Trochu OT: fouklý těsnění na BMW 745

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 11.09.2007, 12:31

Kamarád má starou 745 /3,2L turbo/. Má nějaký úpravy, zvedal plnící tlak lehce přes jeden bar. A fouklo mu těsnění pod hlavou. Měl asi něco od Kaliny /kov - kligerit - kov/. Neví, jestli se to stalo kvůli špatnýmu těsnění nebo třeba špatným dotažením. Jakej na to máte názor? Někdo tu těsnění od Kaliny má, jaký máte zkušenosti? Jak se má kovový těsnění dotahovat? Jen jednou, nebo po nějaký době ještě dotahovat? A jaký jsou další možnosti kovovejch těsnění? Měď?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 11.09.2007, 12:36

V-Eagle píše:Kamarád má starou 745 /3,2L turbo/. Má nějaký úpravy, zvedal plnící tlak lehce přes jeden bar. A fouklo mu těsnění pod hlavou. Měl asi něco od Kaliny /kov - kligerit - kov/. Neví, jestli se to stalo kvůli špatnýmu těsnění nebo třeba špatným dotažením. Jakej na to máte názor? Někdo tu těsnění od Kaliny má, jaký máte zkušenosti? Jak se má kovový těsnění dotahovat? Jen jednou, nebo po nějaký době ještě dotahovat? A jaký jsou další možnosti kovovejch těsnění? Měď?

no v prvom rade to od kaliny nie je kovove, kovove su len z kovu, nie je tam klingerit, bezny material je nerez potiahnuta specialnym filmom. Medene su len hodne specialne. dotahuje sa rovnako ako normalne, akurat musis mat kvlaitne rovne stycne plochy. tazko povedat preco fuklo to povodne tesnenie, ideal by bolo urobit fotku ked to rozoberie...

Příspěvek od **Martin_534** » 11.09.2007, 12:41

kouli to fouká seriově?
mám pocit, že tam to turbo fouká dost málo, tak jestli neni problém v tom 1b

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 11.09.2007, 13:08

Aha. No vypadá to, že ten člověk, co mu to dělal, to už potom nedotahoval, takže příčina může být tady. Až budou fotky, nahodim je sem.
Sériově to tlačí 0,5 bar, ale některý blázní foukaj i přes 1,5. Navíc on má zbytek věcí na motoru připravenejch na ten tlak. Snížená komprese, upravený spalovací prostory atd..

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 11.09.2007, 13:28

vyděl bych v tom jednom baru... mně taky fouklo nadaihatsu po zvýšení talku... Chce to prostě nějaké lepčejší těsnění... zdvojnásobení tlaku je dost...

Příspěvek od **Martin_534** » 11.09.2007, 13:31

a hlavně nový hlavový štefty a poořádně utáhnout

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 13.09.2007, 12:04

Tak tady mám ještě linky na obrázky toho těsnění..

http://members.upc.cz/martin_melicharek ... put_04.JPG
http://members.upc.cz/martin_melicharek ... ni_02s.jpg
http://members.upc.cz/martin_melicharek ... ni_03s.jpg

LittleBoby · Příspěvek od **LittleBoby** » 13.09.2007, 18:02

Zkroucena hlava? Zmerit hlavu jesli je rovna...

blázen · Příspěvek od **blázen** » 13.09.2007, 18:45

hlavu nezměříš, každá je zkroucená..prostě hned brousit.. pak kontrolovat..

těsnění od kaliny mám i já a drží v pohodě

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 14.09.2007, 12:22

Tak jo, díky všem za rady! Bude se zrušovat hlava i blok a snad brzy přijde kovový těsnění ze Států.

www.200sx.cz

Trochu OT: fouklý těsnění na BMW 745

Trochu OT: fouklý těsnění na BMW 745

Re: Trochu OT: fouklý těsnění na BMW 745