Tesneni od Ajusa

[MYSAK]

Kdo ma jaky zkusenosti? Konkretne kdyztak tesneni driku ventilu

[Kentoya]

pod hlavou fouká, dříky netuším

[MYSAK]

pod hlavou je cometic ale s tema drikama sem asi trochu naletel. v ty sade co sem mel na motor asi nebyly zrovna nejvyssi kvality a uz tecou tak abych nekoupil zas nakej smejd

[kenivruh]

pod hlavou je cometic ale s tema drikama sem asi trochu naletel. v ty sade co sem mel na motor asi nebyly zrovna nejvyssi kvality a uz tecou tak abych nekoupil zas nakej smejd

Skus Victor Reinz......Nech viem ci ich mam kupit

[wori]

Ajusu nekupuj, nie je to dobra znacka.

[MYSAK]

Victor reinz se prave domlouva a asi teda budou.. by za tu cenu snad mohly za neco stat

[935Baby]

Já mám těsnění dříku ventilů od Ajusy nějakých 15 000km a zatim ok. Ale kdybych kupoval znovu tak uz bych volil jinou znacku prave kvuli spatne povesti Ajusy - konkrétně jsem slyšel dost špatných věcí o těsněních pod hlavu.

[blázen]

dej tam originály, a máš klid

[MYSAK]

Vis cenu a kde je sezenu? Zastoupeni nissanu pobliz nemam

[blázen]

zavolej kamkoliv do nissanu,cenu ti řeknou.. myslím,že ti je klidně pošlou

[Idaho]

nissan v provovýrobe používá ajusu takže o kvalite bych nemel pochyb. co se týká tesnení pod hlavu ano fouká s e, jelikož ta tesnení jsou projektována an seriový tlak nikoliv pokud nekdo fouká více, navíc co si budeme povídat ne vždy je montáž provedená skutečne "odborne" - osobne neznám jediného mechanika v mém okolý, který by před nasazením tesnení odmaštoval plochu bloku a hlavy - jen je přejede smirkovým papírem - maximálne nechá srovnat , ale aby tesne před montáží ješte odmastil - na to odpoví - nikdy sem to na žádném VW nedelal takže tím to nebude, ten motor je proste smejd ( konkrétne 3 výmena tesnení pod hlavou u celici 4X4 turbo v období 1 mesíce )

Spatbná povest Ajusy pochází práve od takovýchto "zkusených" mechaniku, na druhou stranu moc velkou reklamu jim nedelá ani to jménojako takovéí, protože to jméno již evokuje pocit čehosi aušusového

osobne používám ajusu a nemel jsme nikdy jediný problém se zdvihátky, gufery ani tesneními. je jasné že na perf aplikace používám pod makovici neco jiného, případne ocelovou ajusu ale to je snad logické.

Myslím že to co se šíří o ajuse je stejná pí*ovina jako povest o tom že díly nipparst jsou to nejlepší co mužete na JPN auto v cr sehnat mimo dealera značky. Osobne mám práve s nippartsem zkusenosti že posledních pár let nedosahuje občas ani kvalit absolutne zatracovaných "výrobcu" jako je JC či starline, nebo 4max..

[Kentoya]

k té ajuse asi tolik, slyšel jsem o tom že ji nissan používá a proto jsem se jí nebál, na auto jsem ji dal kenivruhovi - jezdí
petko - auto prodal, druhý majitel podfouknul
mick - zvedl tlak - fouknulo
iwan - fouknulo
dvě do brna - jedno jezdí druhé fouknulo
martin 534 - jezdí


ostatním jsem už začal dávat victora reinze nebo kov, a ještě pár lidí má payen

jinak victor fouknul i iwanovi, ale tam byla příčina jinde

[Idaho]

k té ajuse asi tolik, slyšel jsem o tom že ji nissan používá a proto jsem se jí nebál, na auto jsem ji dal kenivruhovi - jezdí
petko - auto prodal, druhý majitel podfouknul
mick - zvedl tlak - fouknulo
iwan - fouknulo
dvě do brna - jedno jezdí druhé fouknulo
martin 534 - jezdí


ostatním jsem už začal dávat victora reinze nebo kov, a ještě pár lidí má payen

jinak victor fouknul i iwanovi, ale tam byla příčina jinde

Jak říkám AJUSA je dobrá pokud jedese seriové plnení, na over seriové plnění používám bud kalinu, nebo jeste radeji opet ajusu ale celokovovou ( eventuelne cometic pokud není ajusa po ruce )