jednodílný kardan

[Kentoya]

mám tři kardany svoje, a nechám je udělat, už jsem to tak řešil dvakrát a potom je můžu rozprodat, ale první co přijde musím dát mrkvi v zimě

[jetoboy]

Já se hlásim 100 pro.Mohl bych si to taky nějak vyzvednout v Praze,kdybys to dával Mrkvi...

[mrkevvzime]

mno ja vratim Frantovi ten co mam ted a jeste mu dluzim seriovku takze se muze udelat i z toho

[Kentoya]

jak budou ozvu se

[Kentoya]

je odzkoušeno, že pokud má diff vůle, tak to rezonuje, na mém to začne až při rychlostech nad 200km/hod
jinak na stránce 8 tohoto threadu je odpověd od taboa, jak je to s jednodílnými kardany, jen aby bylo jasno

[Design]

A treba nissan 350z ho ma už od serie a je to ok.

[pablo]

Tak jsem osobně vyzkoušel jednodílný kardan a mám na to negativní názor, vůbec me to nepotešilo a tímto děkuji Ondrovi S13 že mi ho zapůjčil na vyzkoušení a že mi ušetřil peníze, protože koupit si to, byl bych akorát nasranej

1.celkově to je cejtit na celém autě že je něco jinak ( vůbec ne ale do pohody, evidentne tak že to tam nepatří)
2. při vysokých točkách to hrozně začně rezonovat do celý karoserie, ale tak že je to opravdu nepříjemný

Prostě origo kardan je úplně v pohodě a toto nemá žadné pozitivní výhody.

(je to můj osobní názor a zkoušeno na mém konkretním voze, proto ten názor nikomu nevnucuju at si to každý vyzkouší sám)

mě to proste velmi zklamalo

mne to rezonovalo len na dvojku kolem 2500 tocek pak klid a byl sem moc spokojen

[Design]

Tak ješte prosim rozepište klady

[Kentoya]

pro mě byl základní rozdíl v tom, že seriový kardan (a zkoušel jsem 4) mi mlátil do kastle při tom zvýšeném výkonu, ne vždy ale často, někdy při akceleraci někdy při deceleraci

[Kentoya]

může to být špatně vyvážený kousek, netvrdím že musí být stoprocentně dobrý, já ho na autě neměl, jen tvrdím to co píšu, at už to od taboa, tak s tím diffem, nebo prostě shoda okolností, mě první kardan, kterej nebyl vystlanej taky hlučel a to dost, druhej jen v určité rychlosti, a tam se přišlo že to chce měnit i ty kříže pokud jsou horší, nicméně třetí mám se starejma ale dobrejma křížema a je v klidu do rychlosti 220km/hod, kde se trochu rozezvučí ale žádná hrůza, jinak je fakt, že mám polyurethany jak na převodovce, tak na motoru, tak na komplet podvozku, ale mám nepatrnou vůli na diffu

[Kentoya]

dnes jsem jeden namontoval do auta jednoho kluka z prahy, má tvrdší silentbloky na motoru a převodovce, diff bez vůlí, zadní náprava na seriových silentblocích a rozjel jsem to na 180 a nic maximální ticho, najezdil jsem s tím cca 60km a no problemo

ad drfting, prosím tě ten kardan co byl u tebe měl přibližně jaký průměr trubky cca 60 nebo cca 80

jinak mám na dílně tři kardany z pěti k odběru, dva už mají majitele
cena 3200 + 500 za nový kříž = 3700

[pablo]

franto nam to posli po jimmbovi prachy muzu poslat na ucet

[pablo]

Ok, já nespokojen ty spokojen.Ikdyž bych jako zapoměl na tu rezonanci, tak co jako je tak supr že jsi velmi spokojen co pocituješ tak velmi pozitivního, to sem napiš, já teda nic necejtil

nahodim tedka na s14 a pak ty reknu

[Kentoya]

průměr 60, měl jsem asi smůlu a zrovna jsem testoval špatnej výrobek

dík, mě to napadlo že je ještě jeden mezi lidma, a že by to mohl být on

[SDRT]

Frantiku vidim ze Ti zatvorili topic na tvoju krasnu old school masinku ,rad by som ale videl ako budes progressovat s nou a mozno ked sa na buduci rok vyberiem do europy tak by som bol rad keby si ma v nom prebehol po ceste.