inštalacia GT2560R z S15 do S13
inštalacia GT2560R z S15 do S13
Ahoj.
Chcel by som dat toto turbo do seriovej S13-tky lebo pôvodna T25 je už po repase a odchádza. Ma niekto skusenosti s touto kombinaciou? Robil to tu niekto?
Je to konkretne toto:
http://www.frsport.com/Nissan-Factory-O ... _1265.html
1. Potreboval by som vediet čo všetko k tomu potrebujem.
(treba tam inači restriktor,akej hrúbky medzikus zvody-turbo, ...?)
2. Ako to pôjde na toto turbo,prípadne aký to bude mat výkon?
Chcel by som dat toto turbo do seriovej S13-tky lebo pôvodna T25 je už po repase a odchádza. Ma niekto skusenosti s touto kombinaciou? Robil to tu niekto?
Je to konkretne toto:
http://www.frsport.com/Nissan-Factory-O ... _1265.html
1. Potreboval by som vediet čo všetko k tomu potrebujem.
(treba tam inači restriktor,akej hrúbky medzikus zvody-turbo, ...?)
2. Ako to pôjde na toto turbo,prípadne aký to bude mat výkon?
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
1. medzikus nepotrebujes ziadny, restriktor som nemenil
2. vykon nezalezi len od samotneho turba, ale aj od ostatnych komponentov a samotneho naladenia - teda chipu
2. vykon nezalezi len od samotneho turba, ale aj od ostatnych komponentov a samotneho naladenia - teda chipu
- kenivruh
- user
- Příspěvky: 4638
- Registrován: 27.10.2005, 15:37
- Bydliště: Svidnik tc. Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
Vykon mozes ratat pre toto turbo tak do 300 koni na motore, ak vyuzijes maximum tohto turba.
200SX 1990, GT2871R trim 52, Sard 660ccm, AEM, Walbro, avia IC, Griffin chladic, Apexi Power Intake, vyfuk Japspeed a Magnaflow koncak
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
1. mne opiera kompresorová čast o zvody,teda konkrétne ten outlet,mam zatial originálne zvody a robi mi tam medzeru medzi zvodmi a turbom cca 6mm.Robil si tam nejaku upravu? takže postačuje ten restriktor co je original na CA18DET na bloku? niekde som tu čital a názory sa líšili,že tam treba dokúpit restriktor na GT turbo.ten na CA18DET ma tuším 1,3mm a prietok oleja 1 liter/min. -uz presne neviemplaydude píše:1. medzikus nepotrebujes ziadny, restriktor som nemenil
2. vykon nezalezi len od samotneho turba, ale aj od ostatnych komponentov a samotneho naladenia - teda chipu
2. mna by konkretne zaujimalo ako sa to turbo bude správat s originálnymi komponentami,s otvoreným výfukom bez katalizátora a športovým vzduchovým filtrom zatial bez chipu
Naposledy upravil(a) nismors13 dne 17.06.2010, 13:06, celkem upraveno 1 x.
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
A v sériovej S13 len výmenou samotného turba? Aký bude mat nábeh? Obdobný ako T25,pomalší,rýchlejší?kenivruh píše:Vykon mozes ratat pre toto turbo tak do 300 koni na motore, ak vyuzijes maximum tohto turba.
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
1. originalne zvody mam aj aj a ziadny problem tam nie je .. vyztup z turba sa da predsa otocit (restriktor mam original, neriesil som ho vobec)
2. dopln IC a chip a bude to fajn .. podla mna bez naladenia to nema vyznam..
2. dopln IC a chip a bude to fajn .. podla mna bez naladenia to nema vyznam..
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
keni nepovedal, len instalaciou turbanismors13 píše:A v sériovej S13 len výmenou samotného turba? Aký bude mat nábeh? Obdobný ako T25,pomalší,rýchlejší?kenivruh píše:Vykon mozes ratat pre toto turbo tak do 300 koni na motore, ak vyuzijes maximum tohto turba.
..nabeh neviem porovnat so seriovou T25, ale ja mam plny tlak 16PSI pri cca 3500
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
Myslíš pootočit kompresorovu čast? Nebude to mat vplyv na actuator?
To s tym výkonom som pochopil Ja len či tou výmenou skôr nestratím ako získam pri všetkých tých ostatných seriových veciach
To s tym výkonom som pochopil Ja len či tou výmenou skôr nestratím ako získam pri všetkých tých ostatných seriových veciach
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
..na aktuator to bude mat vplyv a preto to musis "upravit" podla potreby .. ja som spravne prihol tycku od aktuatoru, ktora ho spaja s klapkou a funguje to
- blázen
- user
- Příspěvky: 12264
- Registrován: 19.03.2005, 17:57
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
výměnou samotného turba a držení malého tlaku aby to fungovalo ztratíš...
superb 2004 1,9tdi chiped.. brzy k prodeji..
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
Seriový i nerez svody nesedí.U mě to vyřešila podložka 5mm.
200sx S13 r.90 modrá metal
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
Mozem ti odfotit ako sedia aj seriove bez podlozkyjetoboy píše:Seriový i nerez svody nesedí.U mě to vyřešila podložka 5mm.
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
Já ti věřim že to sedí,ale můsíš to natočit a upravit actuator...
200sx S13 r.90 modrá metal
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
Re: inštalacia GT2560R z S15 do S13
Dal si tam aj tesnenie alebo len samotnu podložku?jetoboy píše:Seriový i nerez svody nesedí.U mě to vyřešila podložka 5mm.