elektricky vetrak

[Mirek]

EDIT: moje chyba..317mm sem se nejak prehlidnul :-)

[kenivruh]

Jak silno to fuka?

[Bart34]

To netusim ale je to na 1.5D

[Fizzbiker]

to bart:

tahají nebo tlačí??

[Bart34]

Je saci.

[Woyta]

Pockam si na fotky a zkusenosti. Pak asi taky poridim.

[Fizzbiker]

skoda že netlačí přidal bych se.... potrebuju je dat pred chladic neco doma ale mam tak to poresim...

[adner]

wisco má podstatně větší výkon,ale na normální ježdění je otravná a zbytečně předimenzovaná.Větrák vybírat podle toho,jaký má odběr,doporučuji min 15 ampér - cca 1500 CFM na 12" větrák a použít dva kusy.Na jeden chladič by mělo být použito cca 3000 CFM aby to bylo bezpečné,laicky řečeno.Záleží na schopnosti motoru akumulovat teplo,do toho se samozřejmě promítá také průtok vodní pumpou na volnoběh.Takže buďto dva levné z ebay (je nutno dobře vybrat,většinou jsou to šity bez výkonu),nebo jeden velký tlustý(5 cm tloušťka vrtule)od SPAL cca 12O usd.Já mám dva.Na autech original el.větráky mají odběr jednotlivě i 30 ampér a je jasné,že zbytečně by to tam necpali.Dále je velmi důležité,aby přívod vzduchu k chladiči byl veden utěsněným průduchem a motorový prostor odvětrán od přetlaku.Pro představu - na závoďáku jsme původně jezdili vodu na 95 stupňů,po po uvedených úpravách jsem bez termostatu nebyl schopen motor zahřát nad 60 stupňů při plné zátěži na stejný chladič.Vrtule za chladičem má asi o 15% větší účinnost než před chladičem.

[Woyta]

Nejlevnejsi 12" co na me ebay vypliv.
cca 50usd
CFM: 1550
RPM: 2200
Voltage: 12V
Current: 8A
Thickness: 2.5"
Diameter: 12"
Vzit dva, k tomu 30A relatko a jsme na nejaky 2,5k.

[adner]

nee,tebe zajímá to 8A,v CFM oni hrozně lžou,potřebuješ aspon 14-16A,což je cca 180W výkon motoru,to je rozhodující a dá se z toho zhruba odvodit vše ostatní,pohybovaly se kolem 40 usd

[Woyta]

Neboj z pocitacu vim ze vsichni vyrobci vetraku lzou. Ten prutok je naprazdno. coz opravdu muze mit. Pridej prekazku, v nasem pripade chladic a uvidis rozdil.
Vybirat podle proudu taky neni ideal.
Kombinace konstrukce a ucinnosti vetraku taky dela svoje.

[adner]

vybírat větráky na ebay není ideál.jediný jakž takž relevantní údaj který je k mání je výkon motoru a ten se u jednotlivých typů liší i o 100%,všechny ostatní údaje mimo rozměrů jsou neznámé,tedy irelevantní.Jediné kritérium,podle kterého je možno s maximálním snížením rizika nevhodného nákupu odhadnout použitelnost ventilátoru,je plocha vrtule a otáčky(výkon motoru).Jak jsem si osobně ověřil a taky zaplatil.To je návod pro ty,kteří chtějí ušetřit.Chce to jen trochu přemýšlet při výběru.Kdo sáhne po podstatně dražší značce,bude tohoto ušetřen,poněvadž zde jsou technické specifikace dostupné.

[Bart34]

No a co rikas na tu saharu, co jsem nasel za 500. Je tady na konci predchozi stranky.

[adner]

Pokud je tech 160w příkonu na jeden motor tak by se to asi dalo použít.Pokud je to na oba,tak určitě ne.Ta cena mě ovšem zaráží.Jestli to prodávají za pětikilo,tak to museli koupit za stovku,takže aby to nebyla jenom hračka.Levný zajíc v pytli je téměř vždy dražší než značka za peníze.

[kenivruh]

Ja mam henten a fuka jak p..a. http://www.summitracing.com/parts/HFM-ZFB16S/

V garazi kde bolo 20 stupnov, ochladil kvapalinu z 90 na 85 za 10 sekund (potom sa vypol) Pravda je ale ze mam aj trosku vacsi chladic (63 stupnov pri normalnej jazde co musim poriesit nejak).