Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
Porad ti tam ale zustane ta zrada s chudsi smesi po startu
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
A jakej má důvod to sériový řešení? Respektivě proč je to těch 180s otevřený do atmosféry?
- 200sxfabi
- user
- Příspěvky: 1665
- Registrován: 16.06.2010, 09:59
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí (jižní čechy)
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
Nejsem si jistej....ale řekl bych že na volnobeh je v sani podtlak tudiž bude nižčí tlak paliva než když to bude regulovat atmosfericky tlak...tudíž budeš mit vetsi tlak paliva tudíž lepší start...ale myslim že až na chladný zimní období neni poznat rozdil ve startování......kdyžtak mě opravte, nejsem si 100% jistej
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
Start jo ale jak bylo psano.. kdyz napriklad zastavis jen u benzinky, natankujes, motor mas ohratej, vyrazis a behem tech par minut des do boostu mas v tu chvili zas chudou smes protoze chybi pretlak ze sani
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
To znamená že ikdyž máš motor zahřátej,na chvíly vypneš motor a pak jdeš hned do boostu,tak máš chudou směs a po jak dlouhý době to je zas v normálu??
200sx S13 r.90 modrá metal
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
3min
It is better to live dangerously for 34 years than to be bored for 84 years. (Adelaide Siffert)
On the 7th day GOD created the RWD car just for fun!!
(O)=(O)/ 200SX . \(O)=(O)
Nippon Sangyo 200SX RS133
On the 7th day GOD created the RWD car just for fun!!
(O)=(O)/ 200SX . \(O)=(O)
Nippon Sangyo 200SX RS133
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
OK
200sx S13 r.90 modrá metal
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
- Jebass
- user
- Příspěvky: 219
- Registrován: 01.05.2010, 19:14
- Bydliště: Hradec Králové
- Kontaktovat uživatele:
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
jeden dotaz.když jsem teda udělal to FPR tak který konektor mám odpojit jsou tam dva co já vím.
Jebass 200sx r.v. 90,CA18DET t28 FMIC Avia,hříbek,Walbro,BOV HKS,atlerativní FPR,Japspeed Výfuk decat 3´´,Chip Stage 1,Svíčky BCPR7ES-11,novy motor by KENTOYA Ca16 vačka kov pod palici,hadice na turbo,siláče převodovky Apex myslím.new rozvody a spojka.
,Prothane total kit,
,Prothane total kit,
- Jebass
- user
- Příspěvky: 219
- Registrován: 01.05.2010, 19:14
- Bydliště: Hradec Králové
- Kontaktovat uživatele:
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
a ještě jedna otázka.někde na foru jsem našel tuhle foto doufám že to je správně FPR.
Jebass 200sx r.v. 90,CA18DET t28 FMIC Avia,hříbek,Walbro,BOV HKS,atlerativní FPR,Japspeed Výfuk decat 3´´,Chip Stage 1,Svíčky BCPR7ES-11,novy motor by KENTOYA Ca16 vačka kov pod palici,hadice na turbo,siláče převodovky Apex myslím.new rozvody a spojka.
,Prothane total kit,
,Prothane total kit,
- Jebass
- user
- Příspěvky: 219
- Registrován: 01.05.2010, 19:14
- Bydliště: Hradec Králové
- Kontaktovat uživatele:
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
tak chlapi a je to tady to čeho jsem se obaval zapojil jsem to podle navodu a auto ne a ne nastartovat.co s tím?
Jebass 200sx r.v. 90,CA18DET t28 FMIC Avia,hříbek,Walbro,BOV HKS,atlerativní FPR,Japspeed Výfuk decat 3´´,Chip Stage 1,Svíčky BCPR7ES-11,novy motor by KENTOYA Ca16 vačka kov pod palici,hadice na turbo,siláče převodovky Apex myslím.new rozvody a spojka.
,Prothane total kit,
,Prothane total kit,
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
pokud to máš tak jak je to na obrázku je chyba jinde, ucpal si všechny díry po hadičkách co jsi odpojil? odpojil si ten solenoid? hodně často dělá problémy čidlo teploty vody, pokud není vpořádku, ecu špatně řídí bohatost směsy, to čidlo stojí pár korun
- Jebass
- user
- Příspěvky: 219
- Registrován: 01.05.2010, 19:14
- Bydliště: Hradec Králové
- Kontaktovat uživatele:
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
Zaslepená je sací trubka.to ty ostatní slabý mám taky zaslepit?a to doufám že jsem odpojil ten správnej konektor ten co je u Levého tlumiče z vrchu jak mě radil Fabi.
Jebass 200sx r.v. 90,CA18DET t28 FMIC Avia,hříbek,Walbro,BOV HKS,atlerativní FPR,Japspeed Výfuk decat 3´´,Chip Stage 1,Svíčky BCPR7ES-11,novy motor by KENTOYA Ca16 vačka kov pod palici,hadice na turbo,siláče převodovky Apex myslím.new rozvody a spojka.
,Prothane total kit,
,Prothane total kit,
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
Možná jsi odpojil Powertransistor, to by vysvětlilo to, že to nechytá. Solenoid je ten váleček s 3 vývodama na hadičky. Vede z něj kablík na konci kterýho je konektor který přijde odpojit.Jebass píše:Zaslepená je sací trubka.to ty ostatní slabý mám taky zaslepit?a to doufám že jsem odpojil ten správnej konektor ten co je u Levého tlumiče z vrchu jak mě radil Fabi.
- Jebass
- user
- Příspěvky: 219
- Registrován: 01.05.2010, 19:14
- Bydliště: Hradec Králové
- Kontaktovat uživatele:
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
odpojil jsem:
Občas to má tendenci kucknout jak kdyby to chtělo chytit ale nic víc.Jebass 200sx r.v. 90,CA18DET t28 FMIC Avia,hříbek,Walbro,BOV HKS,atlerativní FPR,Japspeed Výfuk decat 3´´,Chip Stage 1,Svíčky BCPR7ES-11,novy motor by KENTOYA Ca16 vačka kov pod palici,hadice na turbo,siláče převodovky Apex myslím.new rozvody a spojka.
,Prothane total kit,
,Prothane total kit,