Konstrukcia ramu.

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 11.04.2011, 22:13

350 LS1?

adner · Příspěvek od **adner** » 11.04.2011, 22:22

428 LS7

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 11.04.2011, 22:28

nj, takhle na dalku z fotky to je blbe poznat :-D Kazdopadne to je dobrej zaklad, smallblok je lehounkej,ale asi by me sral hlinikovej blok.... sice to je lehky, ale sraly by me tam vlozky :-D

adner · Příspěvek od **adner** » 11.04.2011, 22:41

to jsou suché vložky,mnohem lepší než nikasil...je fakt,že ten motor je hrachovina ale při správném užití 1200ps no problem...na atmo aplikace nemá konkurenci - v sérii má závodní hlavy a vnitřnosti dimenzované na 8000 tis otáček

a neváží nic

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 11.04.2011, 22:46

litina je litina :-D

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 12.04.2011, 17:29

Nikde nepises aky ram chces robit. Chces robit dragster alebo tzv. stock car? Pouzijes tam nejake laminatove panely ktore budu vyzerat tvarovo ako seriove auto?

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 12.04.2011, 17:44

kenivruh píše:Nikde nepises aky ram chces robit. Chces robit dragster alebo tzv. stock car? Pouzijes tam nejake laminatove panely ktore budu vyzerat tvarovo ako seriove auto?

Je tam napsano toto "Bude to sluzit cisto len na drag race."

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 12.04.2011, 18:02

sejkora píše:
kenivruh píše:Nikde nepises aky ram chces robit. Chces robit dragster alebo tzv. stock car? Pouzijes tam nejake laminatove panely ktore budu vyzerat tvarovo ako seriove auto?
Je tam napsano toto "Bude to sluzit cisto len na drag race."

Ano cisto na drag race mozes postavit uplne rozdielne ramy. Top fuel dragster ma asi iny ram ako funny car alebo pro stock.

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 12.04.2011, 18:03

Ako inspiracia. Pripada mi to ako celkom jednoduche spravit.

Obrázek

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 12.04.2011, 18:07

to je sice hezke ale utopis v tom 20-30tis dolaru a top fuel fakt stavet nebude

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 12.04.2011, 18:14

radsi vydraz toto, mel by jsi dobrej zaklad....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1975-che ... _754wt_843

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 12.04.2011, 19:57

Keni myslel som niečo ako top fuel.do předu motor,převodovka pod zadok,páka medzi nohami.......

Fizzbiker · Příspěvek od **Fizzbiker** » 12.04.2011, 20:00

to se ti pak nesmi nic rozletet... hlavne ta prevodovka ne...

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 12.04.2011, 20:09

buky300zx píše:Keni myslel som niečo ako top fuel.do předu motor,převodovka pod zadok,páka medzi nohami.......

to ale myslis historickej topfuel ne? protoze moderni topfuel ma motor za ridicem.

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 13.04.2011, 04:46

No neviem ako by sa dal dat VG 30 motor dozadu aj s prevodovkou.
A teraz v aute je to ako?Tiez je prevodovka vedla vodica.
Pravidla mi urcuju dat minimalne 3mm plech od motora a prevodovky,takze pohoda.
Nemyslel som kopiu top fuelu,ale nieco podobne.

www.200sx.cz

Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.