Klika a jiné snížení ztrát v motoru

[Fizzbiker]

what the hell is this?

v popisu k tomu je jen "fully worked"

[A.C.A.B.]

Leštěná klika? To se moc nevidí

[Fizzbiker]

jo to jo me spis slo o to jak to delal a jestli to ma nejake vyhody nevyhody na co dát pozor atd... a jestli to má smysl...

[mara_m]

co jsem kdysi cetl tak se lesti do zrcadloveho lesku neusazuje se karbon a ma to ucinky aj na rotaci -Vzduch olej nepocitam ze se lesti kalikem ale sklenene ci keramicke kulicky udelas si kryt pres brousene casti (klemy ) a pak se to prepiskuje sklem nebo keramikou (satenovani ) od cca leta tuto metodu budu mit take

[adner]

leštění zvýší únavovou pevnost materiálu na lom, což v případě kliky moc smysl nemá, protože to stejně praskne v tom žlábku vedle lágru (ten se dá ale taky vyleštit)....tady se jedná především o ty sražené a ohlazené hrany pro snížení aerodynamického odporu/hydraulických ztrát....to může v závislosti na otáčkách, tvaru kliky a prostoru kolem uspořit až 5% výkonu, zvláště u V motorů...

[Fizzbiker]

takze na CA nesmysl (respektive nevyuzitelne) na VG uz to nejaky smysl má...

[Kentoya]

v podstatě má nepatrný smysl jen ohrabat velké výběžky, ale spíše zbytečné

[mara_m]

fizz rad lesti

[adner]

no ono to smysl má, viz suchá skříň v race motorech, ale je to pracné....to je jako když frajer řekne: "mně to auto na těch širokejch sedmnáctkách jede míň, než na origo patnáctkách"...to by jeden nevěřil, že to je nezanedbatelnou měrou z důvodu většího aerodynamického odporu

[Kentoya]

tak jinak je to hodně peněz za málo muziky

[mara_m]

25kg kulicek na lesteni stoji 7500kc takze az dostavim box na tryskani tak uvidime kam se dostanu pocitam tak na 2000kc za kliku

[Kentoya]

nejdřív musíš ohrabat výstupky a potom ještě vyvážit

a jsi na minimálně 15 000

a upřímně tady je hodně 35 za motor bez výbrusu a i ti co do motoru vrazí hodně tak dalších 15 je opět darda, řekněme, pokud si nebudu dělat super závodní motor, tak zde vyhazovat peníze nebudu

[Fizzbiker]

to urcite...

tohle navic neni z bezneho dailycaru...

[blázen]

asi bych to za ty prachy nedělal.. když sem koukal na fotky motoru od mobnese ,tak ji taky neleštil a jezdí se 705 whp na CA18DET a klika drží jak ďas

[adner]

tady za to chtějí nesmysl kreténi, seru na ně...už pracuju na vlastní vyvažovačce...
u turba pochopitelně řešíme koně+ jinými snadno dostupnými způsoby ale u N/A je to jedna z málo cest...
pro posouzení: u motoru V8 LS7 suchá skříň přidala téměř 30 ps... 10 ps je možno získat el. vodní pumpou...