Koupím T25 bebo T28

[Jaroll]

Děkuji za nabidky

[Method]

Mám T25 ale potřebuje Repas

[P.a.c.P]

na kolik vyjde repas T25?

[Jaroll]

nikdo nic jo.. a co t25 ze saabu? Skoušel to někdo?

[Zemi RHD-cars]

Jestli shanis budu mit par T25tek z RB26DETT.

[blázen]

Zaleží na co to chce, aby pasovaly. Třeba Z32 ma jíný T25tky

[Mirek]

Jestli shanis budu mit par T25tek z RB26DETT.

Ses si jistej ze je to T25? Ja mam pocit ze 26ka ma hybridni T25/T28, ale bohuzel keramickou vyfukovou cast, takze neni vhodna pro vyssi tlaky (max 0.9-1bar). Pokud teda nemas N1 turba z R34ky, v tom pripade mi napis cenovku na dva kousky do SZ.

[mara_m]

z te r34 bych bral taky

[Zemi RHD-cars]

Jestli shanis budu mit par T25tek z RB26DETT.

Ses si jistej ze je to T25? Ja mam pocit ze 26ka ma hybridni T25/T28, ale bohuzel keramickou vyfukovou cast, takze neni vhodna pro vyssi tlaky (max 0.9-1bar). Pokud teda nemas N1 turba z R34ky, v tom pripade mi napis cenovku na dva kousky do SZ.

Car of Origin: Nissan Skyline R32, R33 GT-R
Engine: RB26DETT
Flange: Four-bolt, the same as the T25 series
Max. Power Rating: Approximately 150kW
Max. Boost: 1.3bar (18.8psi)
Cover Size: Exhaust 0.48 AR, compressor 0.60 AR
Comments: They are really only good for use on stock GT-R engines due to their relatively small exhaust housing. For some reason, they seem to be able to handle more boost before turbine failure, but there are still plenty that have let go.



Tyhle mam. Jsou uplne to same jako CA18DET T25. Zkoumal jsem to cele poledne.

[Mirek]

Jestli shanis budu mit par T25tek z RB26DETT.

Ses si jistej ze je to T25? Ja mam pocit ze 26ka ma hybridni T25/T28, ale bohuzel keramickou vyfukovou cast, takze neni vhodna pro vyssi tlaky (max 0.9-1bar). Pokud teda nemas N1 turba z R34ky, v tom pripade mi napis cenovku na dva kousky do SZ.

Car of Origin: Nissan Skyline R32, R33 GT-R
Engine: RB26DETT
Flange: Four-bolt, the same as the T25 series
Max. Power Rating: Approximately 150kW
Max. Boost: 1.3bar (18.8psi)
Cover Size: Exhaust 0.48 AR, compressor 0.60 AR
Comments: They are really only good for use on stock GT-R engines due to their relatively small exhaust housing. For some reason, they seem to be able to handle more boost before turbine failure, but there are still plenty that have let go.

Tyhle mam. Jsou uplne to same jako CA18DET T25. Zkoumal jsem to cele poledne.

[Mirek]

Car of Origin: Nissan Skyline R32, R33 GT-R
Engine: RB26DETT
Flange: Four-bolt, the same as the T25 series
Max. Power Rating: Approximately 150kW
Max. Boost: 1.3bar (18.8psi)
Cover Size: Exhaust 0.48 AR, compressor 0.60 AR
Comments: They are really only good for use on stock GT-R engines due to their relatively small exhaust housing. For some reason, they seem to be able to handle more boost before turbine failure, but there are still plenty that have let go.

Tyhle mam. Jsou uplne to same jako CA18DET T25. Zkoumal jsem to cele poledne.

promin, nevim kde jsi to vzal, ale jedine turbo ktere zvladne 1.3 baru je R34 N1 turbina. R32/33 turbu zazvoni ve vyfuku vyfukova turbina pri tlaku nad 1 bar (informace primo z GT-R for)......stejne urcite neni, ma keramickou vyfukovou cast...mimo to tady nikde nepisou ze je to T25 turbo, pouze ze je to T25 priruba pokud dobre ctu Kdyz bude mit kenivruh cas, mrkne do fastu jestli maji stejna cisla a maji blize k T28 turbum, skoda toho omezeni keramicke vrtulky...

[Mirek]

pn S13 turbiny:
1441144F00
1441144F01

pn R33 RB26 turbiny:
1441124U04


Omlouvam se za OT, pak to promazu, nebo presunu do technicke sekce.

[Zemi RHD-cars]

TY kecy jsem nasel na GTR foru. Vsak je nebudu prodavat za statisice ... Ony se budou nekomu hodit.

[Mirek]

TY kecy jsem nasel na GTR foru. Vsak je nebudu prodavat za statisice ... Ony se budou nekomu hodit.

No uz podle cisel je jasny ze je to nesmysl

Proste na R32/33 turbech je maximum 1 bar, pri tlaku nad 1 bar to odnese vyfukova turbina. Mel bys to s tim prodavat, vyvarujes se reklamaci. Zjistoval jsem ty informace dost dlouho, vim co mam v aute. 1.3 plati pro N1 turba, asi jsi spletl informace s tim.

Muzes mi prosimte pak klidne do SZ hodit ten odkaz kde jsi hledal?
ja na GT-R foru nasel jen takoveto informace:
http://www.gtr.co.uk/forum/131192-max-b ... stock.html

to stejne na skyline australia....

Jinak jsou to turba vhodna na oturbeni N/A motoru nebo nejakeho vysokokompresniho turbo motoru. Diky keramice a hybridnimu slozeni maji nizsi maximalni plnici tlak vykompenzovany nabehem v nizsich otackach a dobry prubeh.