Sání na kapotu vs. déšť

[Bart34]

Dokazal by mi nekdo rict/ukazat jak je vyreseny aby treba pri hustym desi se mi netopil motor vodou? Pojedu 120km/h budu mit 3.500ot, bude to stihat zrat, ale kdyz vyradim a otacky spadnou na 800, tak co? Jak to vyresit?

[Woyta]

U seriovek mas odlucovac vody.

[Bart34]

mas nejakej nakres? nebo spon popis jak to funguje. Nebo to nakresli v malovani prosim, hledal jsem princip na netu asi 3/4 hodiny a nic.

[Woyta]

Obrazek zrovna nemam. Ale kdyz kouknes pod kapotu Fabie Tak sni vede do chladicove steny a tam je nacvaknut odlucovac.
Da se rici, ze to je takovy rozdvojka. Tezka voda pokracuje rovne dolu a motor nasava vicemene jen vzduch.
Jinak diru na kapote mivali nejake peugeoty co si pamatuju.

BTW nemas lepsi udelat nejakej snorchl sani dopredu?

[Bart34]

Ne Mam totiz karburatorovyho civica, kterej ma peknej ovalnej filtr, tak jsem si rekl, ze zaexperimentuju a udelam ho na styl old america Ale resim ten prisun vzduchu. Na plno forech jsou jen pitomci kteri koupi falesny sani a prilepi to na kapotu, tady jsou i tech. zamereni lidi, proto to resim zde.

[jagy]

Nema to zadny vyznam. Nech to tak, jak to je...

[Bart34]

Jagy, on neni rozdil jestli nasavas 70° vzduch nebo napr. 15°? Mozna mi neco ve skole uteklo

[Woyta]

Ted me napada, ze nektere stare ameriky meli v sani na kapote dvirka.

[holubrider]

když uděláš klasickou kapličku nebo něco běžnýho tak bys musel přece brodit řeku abys to utopil + ještě perforovaní něco pochytá,a nebo tam dáš nějakou příčku abys to odklonil.MOc s tím nevymyslíš nehrotil bych to,ta voda tam nastříká nějaká vždy i bez toho nádechu v kapotě. 2)Ten filtr je stejnak mastnej nebo nečím impregnovanej pokud je to k&n nebo podobnej a je to tak samo o sobě bariera.

[Awatar]

Jagy, on neni rozdil jestli nasavas 70° vzduch nebo napr. 15°? Mozna mi neco ve skole uteklo

Asi ti ve škole uteklo to, že existuje turbo a intercooler. Ty ten vzduch stejně ohřeješ v turbu a kvůli ochlazení je IC. Takže nasávání z kapoty je u turboauta víceméně jedno, radši si pořiď pořádný IC s dobrou účinností.

[Bart34]

Tyyo to by byla pecka Jeste abych nejaky mel

[Awatar]

Tyyo to by byla pecka Jeste abych nejaky mel

No nemáš si kupovat atmo mrdku.

[mara_m]

Jagy, on neni rozdil jestli nasavas 70° vzduch nebo napr. 15°? Mozna mi neco ve skole uteklo

Asi ti ve škole uteklo to, že existuje turbo a intercooler. Ty ten vzduch stejně ohřeješ v turbu a kvůli ochlazení je IC. Takže nasávání z kapoty je u turboauta víceméně jedno, radši si pořiď pořádný IC s dobrou účinností.

veris tomu ? ze kdyz nasaju v motoraku vzduch 90 stupnu prozenu ho turbem kde vzduch se jeste ohreje ze ic to schladi na teplotu okolniho vzduchu ? ja ne pri tom prutoku a te mase vzduchu nema sanci vetsi sanci na ochlazeni ma aftercooler nebot ma vetsi ucinost ale i tak je stale lepsi nasavat 20stupnovej vzduch ohrat ho jen turbem ..........................

[Awatar]

Jagy, on neni rozdil jestli nasavas 70° vzduch nebo napr. 15°? Mozna mi neco ve skole uteklo

Asi ti ve škole uteklo to, že existuje turbo a intercooler. Ty ten vzduch stejně ohřeješ v turbu a kvůli ochlazení je IC. Takže nasávání z kapoty je u turboauta víceméně jedno, radši si pořiď pořádný IC s dobrou účinností.

veris tomu ? ze kdyz nasaju v motoraku vzduch 90 stupnu prozenu ho turbem kde vzduch se jeste ohreje ze ic to schladi na teplotu okolniho vzduchu ? ja ne pri tom prutoku a te mase vzduchu nema sanci vetsi sanci na ochlazeni ma aftercooler nebot ma vetsi ucinost ale i tak je stale lepsi nasavat 20stupnovej vzduch ohrat ho jen turbem ..........................

Pokuď nebudeš nasávat vzduch přímo u výfuku, tak je to jedno. Zvlášť u 20 let starýho vraku s trochou koní. Tady děláš jako by to byla raketová věda. Kolik si myslíš, že to přidá? Nula nula prd. Sou daleko důležitější věci, který se musej udělat, než vyřezat kapotu a myslet si, že to něco přidá.

[mara_m]

u vetsich vykonu ci vic vytizenejch motoru sani pod haubnou se = vetsi sanci na detonace atd a vykonu to prida sani pod haubnou + ic vs sani mimo + ic muze klido udelat az 50 stupnu ale vse je odvisle od ic od plniciho tlaku atd ................