P: Nissan GtiR olejová pumpa jako bolt on na S14 a S15

[Gerox]

Po dlouhém a neúspěšném hledání řešení ve věci zvýšení efektivty mazání na SR jsme se rozhodli si vyrobit kompletní front timing cover na S15/S14, který vychází z pumpy na GtiR. Rozdíly v pumpách jsou fakt velké, efektivita mazání se zvyšuje o cca 40%.

Cena front timing cover + gufero + drive gear + modifikovany saci kos: 15.000,- Kc

Je to bolt on pasuje na všechny srouby jako original. Na druhe fotce rozdil mezi pumpou z GtiR a S14.

[evo400]

Parádní kus problému s mazáním se tím vyřeší.... budete pracovat i na distribuci maziva v hlavě a ostřik vahadel pod vačkami ?

[Gerox]

ano hlava je upravena a vahadla maji sve kanaly ostriku.

[jagy]

V cem byva s mazanim hlavy problem? Motor by mel mit standartne nad vackama olejove trubicky. Je to zajimave, protoze FWD SR motoru mi proslo rukama desitky a nikdy nebyl jediny problem. A ani v zahranici jsem na to nenarazil, pokud nekdo nemel vylozene blato v motoru, ktere kanalky ucpalo.

Jinak o uziti SR20VE pumpy neuvazujete? Je jeste silnejsi, nez GTiR.

[Gerox]

Podle toho co jsem dokazal najit tak GTiR je nejvetsi

[RUDIDRIFT]

Dá se to upraviť aj u motoru CA-čka?

[Gerox]

uz jsem psal pm, bohuzel je to jen na SR-ka.