on the wheels-na kolesach-je to meranie na valcovej brzde, kde sa snima sila z pneumatik a zahrna aj pomerne velke straty v pneumatikach, skratka je potom RWHP (rear wheel horse power, vykon na zadnych kolesach)
on the hubs-na nabojoch kolies-je to meranie, kde sa dynamometer upevni priamo na naboje kolies, vysledok nezahrna straty v pneumatikach, je vacsi ako na kolesach
on the flywheel (na zotrvacniku):
tu su dve moznosti:
1, prepocitany vysledok z merania na kolesach alebo nabojoch, upraveny o namerane straty v prevodovom a pohonnom ustroji (prevodovka, pneu, diferaky)
2, meranie kde je motor vybraty z auta a meria sa na ozajstnej motorovej (nie valcovej) brzde a vysledok je snimany priamo zo zotrvacnika. Tento vysledok je vzdy vyssi ako z kolies alebo nabojov.
Len abyste v tom mali jasno...
