Celé výfukové potrubí

240SX · Příspěvek od **240SX** » 20.12.2005, 18:12

Potřeboval bych od Vás pár návrhů,jak nejlíp zkompletovat výfuk(kat.,dynamizér,tlumič atd.)Na hluku mi nesejde. Díky

Příspěvek od **Martin_534** » 20.12.2005, 19:12

hledal bych asi na US forech, tady kromě blázna nemás ka24 nikdo osobní zkušenost

240SX · Příspěvek od **240SX** » 21.12.2005, 19:14

Martin_534 píše:hledal bych asi na US forech, tady kromě blázna nemás ka24 nikdo osobní zkušenost

Ale já bych přece jenom uvítal nějaké rady,nebo zkušenosti s 200SX.

blázen · Příspěvek od **blázen** » 21.12.2005, 19:16

ten výfuk je od katu dozadu stejnej jako na 200sx, jen svody sou dělané v kuse až ke katu,takže to chce trochu fantazie a nerezu.. a UKforum taky

Příspěvek od **Martin_534** » 21.12.2005, 19:38

no problém je v tom, že u turba je nejlepší vejfuk kus trubky, protože tam je max. výkon nejvíce ovliněnej plnícím tlakem turba a design vejfuku hraje roli jen do té doby, dokud turbo netlačí max. nastavenej tlak a v podstatě na něm nezáleží, ale je vhodný aby byl co nejvíc průchozí s co nejmenšim protitlakem, kdežto u NA motoru je správnej design vejfuku potřebnej v celym spektru otáček a protitlak je potřeba

rednissan · Příspěvek od **rednissan** » 22.12.2005, 19:24

Doporučil bych -trubka-rezonátor-trubka-konc.tlumič(např remus, layting). Takle sem to měl na minulém autě s maximální spokojeností. Po zimě do toho zas du na 200sx.

blázen · Příspěvek od **blázen** » 22.12.2005, 19:33

na 200 sx je lepší tam nemít kromě te trubky nic zbytečně navíc,..je to o tom,jak velkej kravál ti vadí...

rednissan · Příspěvek od **rednissan** » 22.12.2005, 19:41

O to právě jde, používám auto skoro deně, tak potřebuju trochu decentnější zvuk. Když vyhodim katalizátor změní se něco? krom toho že neprojdu TK

blázen · Příspěvek od **blázen** » 22.12.2005, 19:44

změní se trošku zvuk ale hodně málo. a přibyde nějaká kobylka

Goodziller · Příspěvek od **Goodziller** » 23.12.2005, 12:51

A jakej to bude delat bordel jen s rourou az dozadu???

blázen · Příspěvek od **blázen** » 23.12.2005, 12:53

asi jak traktor,.... je to velkej randál,..ale při těžké noze v provozu to je bomba

Goodziller · Příspěvek od **Goodziller** » 23.12.2005, 13:01

Ja potrebuju aby to v nizkych otackach bylo prijatelny a ve vysokych si to zarvalo.

raddy · Příspěvek od **raddy** » 23.12.2005, 13:08

blázen píše:asi jak traktor,.... je to velkej randál,..ale při těžké noze v provozu to je bomba

NEVSIMOL SOM SI ZEBY SOM 3 ROKY JAZDIL NA TRAKTORE...

Goodziller · Příspěvek od **Goodziller** » 23.12.2005, 13:11

Ja to mam k normalnimu jezdeni a nepotrbuju, kdyz prijedu pozde do skoly aby to vsihni vedeli.

Raddy: Ty mas jen trubku?? Je to moc velkej bordel??

raddy · Příspěvek od **raddy** » 23.12.2005, 13:40

Goodziller píše:Ja to mam k normalnimu jezdeni a nepotrbuju, kdyz prijedu pozde do skoly aby to vsihni vedeli. Raddy: Ty mas jen trubku?? Je to moc velkej bordel??

mam len trubku, VELKU downpipe, T3 turbo.....Od turba je len trubka (60mm vnutorny priemer ak si dobre pamatam) a na konci priechodzi koncovy rezonator toho isteho priemeru....
Ked prides pozde do skoly, riaditel to bude vediet skor nez zavries dvere. Ale urcite sa nespyta ci si prisiel na traktore, takze asi tak