P:Vačky TOMEI

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 24.04.2006, 00:51

Brblak píše:Já myslel že SRko má obě 240ky, nebo že by ne?
A CA 240/248, nebo že by taky ne?

Zrovna nemám v dosahu datasheety, takže z hlavy

Takze mame oba pravdu

SR20DET 240/240 a SR20DE 248/240

Brblak · Příspěvek od **Brblak** » 24.04.2006, 00:51

Jo a to nejni jediny případ, kdy na oficiálních stránkách nejni to co si opravdu můžeš sehnat. HKS není vyjímka. Nebo druhá možnost, že prostě takovéhle stránky kecaj

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 24.04.2006, 00:55

Brblak píše:Jo a to nejni jediny případ, kdy na oficiálních stránkách nejni to co si opravdu můžeš sehnat. HKS není vyjímka. Nebo druhá možnost, že prostě takovéhle stránky kecaj

Jojo HKS neuvadi strasne moc komponentu na svych strankach co maji v dealer's catalogue. Vlastne ani prislusentsvi k BOV tam nemaji, smejdi...

Brblak · Příspěvek od **Brblak** » 24.04.2006, 01:09

Sakra někde sem měl takovou pěknou tabulku, kde byly údaje o sériových vačkách na Nissaňácký motory, ale nemůžu jí najít

Brblak · Příspěvek od **Brblak** » 24.04.2006, 01:10

Ha, už jí mám

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catal ... specs.html

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 24.04.2006, 01:23

Wao, to mas dobre zmaknuty

Brblak · Příspěvek od **Brblak** » 24.04.2006, 01:45

Mno a nevíš co by udělat ten rozdíl mezi 260 a 264kou?

Příspěvek od **Kentoya** » 24.04.2006, 21:25

celkem nic pokud mají stejnej zdvih, ten kůn se ztratí když dojde oves

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 24.04.2006, 21:31

No ve sve podstate mozna tak ze ve vysokych otackach bude treba o 5 koni vice...