Motor ztraci vykon pro vyssich otackach

mikry · Příspěvek od **mikry** » 29.05.2006, 15:05

Ahoj, mam problem s motorem v mem mazlikovi.

Motor na volnobeh a pri neutralu normalne bezi i v otackach. Pokud mam zarazenou rychlost a zacnu pridavat je vsechno OK a do takovych 3000 otacek kdy zacne zabirat turbo. V ten moment motor uplne ztrati vykon a otacky padaji dolu.

Motor byl davan "novy", dal jsem tam i lepsi svicky (horsi svicky znamenalo jeste skubani). Myslel jsem ze to bude serizenim predstihu ale v nissanu to "seridili" a bylo to jeste horsi

.

Vubec netusim cim by to mohlo byt. Budu vdecny za kazdou radu.

Dik moc Michal

PS: kdy by se nasla nejaka dobra duse kolem Prahy, ktera by mi chtela primo pomoci, urcite se nebranim ;-)

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 29.05.2006, 15:51

tak ja jako total laik tipuju pumpu

Příspěvek od **Martin_534** » 29.05.2006, 16:37

tak ja jako total laik tipuju pumpu

Conrad · Příspěvek od **Conrad** » 29.05.2006, 18:12

řekl bych AFM ....se špatnou pumpou by ty otáčky měly stagnovat a dál nejít ... nikoliv klesat.

rozum · Příspěvek od **rozum** » 29.05.2006, 20:16

Conrad píše:řekl bych AFM ....se špatnou pumpou by ty otáčky měly stagnovat a dál nejít ... nikoliv klesat.

s AFM to nevytocis nad 2k ne?

adner · Příspěvek od **adner** » 30.05.2006, 00:39

vomrkni palivovej filtr

mikry · Příspěvek od **mikry** » 30.05.2006, 07:46

Na tu pumpu se urcite mrknu.

V nissanu jeste rikali ze by to mohly byt spatne nastavene rozvody v motoru. Ze tam je mensi tlak 8.5-10 na jednotlivych valcich. Ale nevim.

Michal

Conrad · Příspěvek od **Conrad** » 30.05.2006, 08:33

rozumik píše:s AFM to nevytocis nad 2k ne?

Kolik to de vytocit .... netusim vim jen ze to proste nejede a otacky klesaji dolu ...
Jeste mne napadla spatne serizeny ovladaci ventil waster-gate nebo nedovira obtokova klapka - tedy zmerit tlak turba pri tech tockach

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.05.2006, 08:39

len upozornim, ze v pripade zavady turba otacky NEMOZU klesat, mozu maximalne stupat pomaly, motor strati tah. To iste podla mna plati pre rozvody a kompresne tlaky. Jedina moznost, ako mozu otacky napriek stlacenemu pedalu plynu klesat je asi odstavenie dodavky paliva.

Příspěvek od **Kentoya** » 30.05.2006, 18:17

kromě odstavení dodávky paliva, pokud ten motor jakoby kope, tak ještě CAS, když je špatný chová se podobně, dokud zcela neodpadne

a něco podobného dělalo na fáčku, když odešel kondík v rozdělovači, tudíž opět CAS popř ještě kabely ke svíčkám,

ale začal bych hledat palivovou cestu 60%, CAS 30%, kabely ke svíčkám 10%