http://www.japaneseusedcars.com/auction/auctions3.htm
Kamos porad mluvi o Supre (MkIII nebo MkIV) a tak jsme koukali za kolik by se co dalo koupit v JPN. No a nejvic me dostaval tento bazar:
http://www.japaneseusedcars.com/auction/auctions3.htm
tady je link kde je vysvetleno znamkovani aut dle stavu (tento system používá výše uvedena firma):
http://www.tmimports.net/grading.htm
Super ceny, to ze jsou auta v JPN levna vim. Ale nemaji to tam az moc levne?
Trochu jsem si zaslintal:
http://www.japaneseusedcars.com/auction ... 72201.html
- hodit tam palubku z S14 a par dalsich detailu
nebo 180SX z roku 1996 s najetýma 47000km
http://www.japaneseusedcars.com/auction ... 75233.html
Jinak tady je par dalsich odkazu na firmy z JPN pripadne z AU nebo UK:
http://www.japan-partner.com/stocklist.html
http://www.kinki-company.co.jp/
http://autoadvan.co.uk/stock.php
http://www.carsales.com.au/used-cars/search.aspx
- Australská firma
http://www.neweraimports.com/stock.jsp
www.powerdrift.co.uk
- Firma z UK co dováží převážně vytuněné kousky
Odkaz na clanek kde Street Racer pise od dovozu z JPN:
forum/viewtopic.php?t=9056&postdays=0&p ... 1c93767286
Jak je to sakra s prihlasenim auta z JPN v CR?
Dá se to nebo ne? Kdyby se teoreticky na tu Supru sehnali evropské papíry a příhlasit to na ně?
No a co auta na ktery se v evrope papiry nesezenou - treba ta Silvia S15? To se asi neporesi co? Jedine tam dat palubku z S14 a prekopat rizeni.
Technicka otazka - nebude jim pak divne az nekde treba v NISSANU pri schvalovani uvidi R33 s palubkou z S14, S15 s palubkou ze S14............ :-D
Neco jsem slysel ze teoreticky by to slo prihlasit v UK kdyz jsme cleny te EU. Alo to asi nebude jednoduche.
Dalsích par poznamek co jsem poslal kamarádovi:Ještě jedna důležitá věc ohledne dovozu a provozováni auta z JPN a to je pravostranné řízení: (mozna tam pisu blbosti ale rekl bych ze jsou tam takové podstatné body)
- já osobně bych s tim jezdit nemohl, schéma řazení je stejné ale řízení napravo by mě vadilo kvůli předjíždění. Situace kdy by jsi jel za nakladakem a chtěl predjet by byla dost slozita (leda mit spolujezdce co by navigoval ale to je na hovno)
- legalni prihlaseni auta do provozu v ČR, na 80% je to možné a když ne tak by to mělo jít přihlásit na papíry stejného auta provozovaného v Evropě
- Pokud i to by nešlo tak pak je tu ještě možnost v rámci Evropské Unie přihlásit auto v Anglii a provozovat ho v ČR
- No a asi nejlepši řešení, jak kvůli přihlášení v ČR tak kvůli vlastní jízde (viz. Zminované předjiždění) by bylo předělat pravostranné řízení na levostranné. To znamena sehnat: palubku, hřeben řízeni (případně celou nápravu) no převařit držák řízení a pedály + pořešit přepojeni brzd a spojky a plynu a par dalších prkotin.
Výhody nákupu auta v JPN:
- Velký výběr
- Nízké ceny
- Auta mají většinou najeto mnohem méně (přecijenom je Japonsko malá země J ) než evropská a jsou udržovaná
- V JPN i přesto že tam sněží tak nepoužívají k posypu sůl
)
