Díky porušení povrchu kol na stálém převodu-tzv pitting.Je to celkem častý jev,neboť st.př. je namáhán téměř neustále-mimo zařazenou čtvrtou rychlost.Podle toho to i poznáme.Převodovka za jízdy hučí na všechny přev.stupně mimo čtvrtého(na pětku méně).Na neutrál taktéž,při vyšlápnutí spojky přestane. Důvodem je buďto vyosení vstupní hřídele(opotřebené pouzdro v klikovém hřídeli) nebo špatný olej či oboje.(taktéž příliš vysoký kroutící moment) :-D