Nastavení škrtícím klapky??

GooGoo · Příspěvek od **GooGoo** » 20.05.2007, 16:01

Nemate nekdo navod jak nastavit skrtici klapku??

slik85 · Příspěvek od **slik85** » 20.05.2007, 16:10

co tam chces nastavovat ???,, ona musibyt zavreta a obtok vzduchu na vonobech je riadenyniecim inym .aky masmotor??????

blázen · Příspěvek od **blázen** » 20.05.2007, 16:27

nemyslel snímač klapky?

GooGoo · Příspěvek od **GooGoo** » 20.05.2007, 20:46

Jak snímač tak klapku... ta klapka ma serizovaci doraz. Jedna se o motor 200SX 1.8T rv.90

slik85 · Příspěvek od **slik85** » 20.05.2007, 22:17

ca18det klabka je zavreta a snimac nastvis snadno a nemas tam risku??????

GooGoo · Příspěvek od **GooGoo** » 21.05.2007, 05:15

Jsi si jisty ze ma byt uplne zavrena?? To by pak nesel volnobeh, kdyz tam neni zadny krokovy motorek co by ji nastavoval.... Ryska pro nastaveni snimace tam zadna neni

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 21.05.2007, 05:22

Urcite zavrena.
Na volnobeh sluzi iny ventyl ktory je priamo na sani.

blázen · Příspěvek od **blázen** » 21.05.2007, 06:24

multimetr..napíchnout ty dva použité kontakty na snímači, v zavřené poloze musí být zkrat, při pohybu otevření musí zktrat rozpojit,.. a to při pohybu opravdu malém .. to znamená že jakmile pohneš s klapkou do otevřené polohy zkrat zmizí..

GooGoo · Příspěvek od **GooGoo** » 21.05.2007, 14:49

Jasně, tak ted nastavim klapku dorazem tak aby byla zavrena, potom snimac dle meraku... to je v pohode. A kde najdu ten ventil co ridi volnobeh??

Příspěvek od **Kentoya** » 21.05.2007, 19:02

jeden ventil je AAC valve a to je víceméně sytič a druhý ventil A/R regulátor a ten řídí obtok vzduchu okolo klapky

NISMOO7 · Příspěvek od **NISMOO7** » 22.05.2007, 09:09

NA 300 SOM ICH NASTAVOVAL 3 HOD S MIKROMETROM 5 DORAZOV 2 KLAPKY A K TOMU SYNCHRONIZÁCIA A NAKONIEC THROTTLE SENSOR AKO PIKOŠKA :-D ,NA TO TREBA MAŤ NERVY

GooGoo · Příspěvek od **GooGoo** » 22.05.2007, 15:14

No ale 300 to ma uplne jinak jak 200 ne??

NISMOO7 · Příspěvek od **NISMOO7** » 22.05.2007, 22:47

ÁNO ,ALE MUSÍŠ NASTAVIŤ TIEŽ NULOVÝ ODTRH KLAPKY,DORAZ,SKONTROLOVAŤ TESNOSŤ PODTLAKOVÉHO SYSTÉMU HADIČKY A POD.A NAKONIEC ŠTELUJEŠ OTÁČKY CEZ AAC ŠRÓBOM,VŠETKO SA VYKONÁVA PRI ZOHRIATOM MOTORE NA PREVÁDZKOVÚ TEPLOTU/A SAMOZREJME Ako prvé vyšistit klapku stači ti tech .benz alebo čistič na handričku a poutierať dočista teleso okolo klapky ,kde dosadá a klapku pokial sa dostaneš s prstom-hrany len si špinou nezapchaj podtlakové kanáliky pred a za klapkou zdar