300zx
-
Andrew300zx
- Member
- Příspěvky: 10
- Registrován: 18.07.2007, 20:38
- Kontaktovat uživatele:
zadne sny.... veci z ameriky uz sou na ceste.... ja to teda nestavim ale kamos.. ale ja to casem postavim.... pristi tejden sem zacne na tom makat.. mtor ven a bude.... no potrebujes vacky pisty ventily kliku pumpy cerpadla vstriky chlazeni.. a jedno turbo + dalsi ty veci hele... proste je to na delsi povidani.. jestli mate ICQ tak ho sem dejte muzem pokecat.. je t ona dyl proste.....
-
autoposuk
HOŠI POĎME HOVORIŤ OTVORENE JA NEMÁM ZÁBRANY JA TO KLUDNE POVIEM DO ÉTERU... 
FÓRUM JE NA TO ABY SME SI PREDÁVALI INFORMACIE PÍSOMNE A NAZÁJOM SI POMOHLI.....NA ZAČIATOK SI TREBA DAŤ DOKOPY ZÁKLAD TO JEST BLOK PIESTY , VôLE VYUHLOVANIE OJNÍC POPR. H-ČKOVÉ NOVÉ,SAMOZREJME DOBRE ZMERAŤ KLUKU A DAŤ SPRÁVNE NOVÉ LOŽISKÁ POČNÚC. NOVÝM OL.ČERPADLOM NOVÝMI HYDROŠTESLAMI A TESNENIAMI,VYHRAŤ SA MOŽETE SPRÁVNYM Dosadením PRÍRUB /SACÍCH A VÝFUKOVÝCH/RUČNÁ FRÉZKA/.POTOM PRÍDE NA RAD SPRÁVNY VÝBER TURBA /TURIEB/SPRÁVNY KOMPRESNÝ POMER,DOBRÝ CHIP,VOĽNÝ VÝFUK. VOĽNÉ SANIE,BLOW OFF,POPR.EŠTE LEPŠIE ORIG.RECIKL.VENTIL-I,K CHIPU ST.1 STAČI RESTRIKTOR ALEBO RESTRIKTORY 5X1,2MM UPRAVI TLAK CCA 0.94BAR/NAMIESTO BOOST CONTROLLERU,NOVÉ SVIEČKY /POZOR NA TEPELNU HRANICU,A HLAVNE SPRÁVNY ZÁBEH A PRI CHIPE ST.1 ASPOŇ 98 OCT.BENZIN/300ZX TT/.ĎALEJ SÚ LEN MAPY A LABORÁCIE A TU UŽ NASTUPUJE MSR.RADDY. 
VŠETKO TO JE NA VÁS AKO SI TO SPRAVÍTE A ZARIADITE SA VEŠKERÉ INFO /PODROBNEJŠIE SI TREBA HLADAŤ NA TECH.FÓRACH. PRETOŽE SÚ INDIVIDUÁLNE PODĽA VAŠEJ SITUÁCIE.TIETO INFO BY VÁM MALI STAČIŤ.
K ODPOVEDI 400-450 PS SA MI ZDÁ 220000SK AŽ MOC KEĎ SI SAMI POMOŽETE VÝJDE VÁS TO SKORO PRESNÚ POLOVICU.TREBA ZHÁŇAŤ INFORMACIE A SKÚSENOSTI Z KAŽDÉHO NIEČO VYPADNE
A JEDNO MOTTO /NECHCIEŤ JE HORŠIE AKO NEMôCŤ
FÓRUM JE NA TO ABY SME SI PREDÁVALI INFORMACIE PÍSOMNE A NAZÁJOM SI POMOHLI.....NA ZAČIATOK SI TREBA DAŤ DOKOPY ZÁKLAD TO JEST BLOK PIESTY , VôLE VYUHLOVANIE OJNÍC POPR. H-ČKOVÉ NOVÉ,SAMOZREJME DOBRE ZMERAŤ KLUKU A DAŤ SPRÁVNE NOVÉ LOŽISKÁ POČNÚC. NOVÝM OL.ČERPADLOM NOVÝMI HYDROŠTESLAMI A TESNENIAMI,VYHRAŤ SA MOŽETE SPRÁVNYM Dosadením PRÍRUB /SACÍCH A VÝFUKOVÝCH/RUČNÁ FRÉZKA/.POTOM PRÍDE NA RAD SPRÁVNY VÝBER TURBA /TURIEB/SPRÁVNY KOMPRESNÝ POMER,DOBRÝ CHIP,VOĽNÝ VÝFUK. VOĽNÉ SANIE,BLOW OFF,POPR.EŠTE LEPŠIE ORIG.RECIKL.VENTIL-I,K CHIPU ST.1 STAČI RESTRIKTOR ALEBO RESTRIKTORY 5X1,2MM UPRAVI TLAK CCA 0.94BAR/NAMIESTO BOOST CONTROLLERU,NOVÉ SVIEČKY /POZOR NA TEPELNU HRANICU,A HLAVNE SPRÁVNY ZÁBEH A PRI CHIPE ST.1 ASPOŇ 98 OCT.BENZIN/300ZX TT/.ĎALEJ SÚ LEN MAPY A LABORÁCIE A TU UŽ NASTUPUJE MSR.RADDY. VŠETKO TO JE NA VÁS AKO SI TO SPRAVÍTE A ZARIADITE SA VEŠKERÉ INFO /PODROBNEJŠIE SI TREBA HLADAŤ NA TECH.FÓRACH. PRETOŽE SÚ INDIVIDUÁLNE PODĽA VAŠEJ SITUÁCIE.TIETO INFO BY VÁM MALI STAČIŤ.K ODPOVEDI 400-450 PS SA MI ZDÁ 220000SK AŽ MOC KEĎ SI SAMI POMOŽETE VÝJDE VÁS TO SKORO PRESNÚ POLOVICU.TREBA ZHÁŇAŤ INFORMACIE A SKÚSENOSTI Z KAŽDÉHO NIEČO VYPADNE
A JEDNO MOTTO /NECHCIEŤ JE HORŠIE AKO NEMôCŤ
Naposledy upravil(a) NISMOO7 dne 28.07.2007, 20:02, celkem upraveno 1 x.
Z-Club Bratislava
-
autoposuk
[autoposuk píše:2 NISM007: tve info je vycerpavajici a hodne informativni,ale jeste by si mohl dodat na co si dat hlavne bacha pri koupi tohoto auticka
linku je dost ale a eng sem na tom hrozne a ceskejch linku moc neni
NO HLAVNE PODVOZOK POMERAŤ ČI NEBOLA RANA,ALE CELKOVE JE POTREBNÉ KONTROLOVAŤ VŠETKO.A TPO SI PÍŠ,ŽE SI TREBA PRIPRAVIŤ TAK 2 KILA....... KEĎ Z TOHO CHCEŠ MAŤ SCHOPNÉ AUTO
Z-Club Bratislava
-
autoposuk
ok dikNISMOO7 píše:TIE AUTÁ SA TOTIŽ POUŽÍVAJU DESAŤROČIE V NÁROČNÝCH PODMIENKACH TAK NEČAKAJ ŽE KUPIŠ LACNO CUKRÍK....
necekam ze koupim nove auto,ale ze kdyz to treba za 200k koupim tak pocitam ze rok stim budu jezdit a pak do toho narvu 200k nez si usetrim o to me de abych do toho nemuse vrazit tech 200k hned po koupi.Pak se pocita s kovanym vnitrkem
