www.200sx.cz

dědku neprovokuj

Tak to je dobry!

jasan vnuku :-D

panpica píše:Jaky jsou vyhody electronic boost controlleru oproti manualnimu.

Vyhody EBC:
1. Vacsi luxus. Aky tlak z kabiny nastavis, taky mas. Nemusis robit pokusne jazdy, aby si nastavil spravny tlak.
2. Vacsinou sa daju nastavit min 2 mody. Low boost / High boost.
3. Na zlozitejsich modernych EBC sa da nastavit priebeh tlaku voci otackam a zaradenaj rychlosti. Ma to urcite zmysel pre sprinterov na 1/4mile. Sprava sa to ako trakcna kontrola. Proste nebudes na starte hrabat a s maximalnou efektivitou vyuzijes vykon na zrychlenie auta.

Ja som si kupil uplne jednoduchy Apexi AVCR (predposlednu verziu). Daju sa na nom nastavit dva mody. Vie sledovat vytazenie vstrekov a podla toho vie nejak udrzat max. nastaveny tlak...

mam manual boost controler štelovatelný s kokpitu a stačá. Vyjde na 1000Kč mít 10tis na EBC tak si ho asi koupím ale těch 10tis radši nacpu do brzd nebo někam a spojojím se s MBC.