www.200sx.cz

jj, motor vazi pres 150kg + prevodovka.. ve dvou nevim nevim..

no jo my to měli i s turbem setrvákem a sáním .. a museli to dostat přez 10 schodů směrem dolů

Este ze nie hore

149kg sem i kdesi četl myslim v manuale.

motor jsem schopen z auta vytáhnout i strčit zpět sám

mám zvedák

jo jde to omrknout ze spodu, stačí odpojit dva silentbloky na motoru a motor přizvednout na doraz, ale místo na práci téměř žádné, změřit se nic nedá a zkontrolovat taky ne

pak jde ještě sundat celý řízení i s mostem a motor přizvednout místa o trochu více, ale stejně na prd
proto tvrdím že to nejde

přirovnal bych to k jeptišce, přestože je to žena tak bych ji prostě nešoustal, protože to prostě nejde

Velice pekne řečeno.ALe když už je v tom tak bych ten motor rač vytasil a omrkl to! Jen rada protože kaažda blbost muže udelat problem.

Už si někdy taky přemýšlel o tom co píšeš?Asi ne co? Jinak by si to tu nezasíral blbejma kecama co jsou každýmu k ničemu!

Nic proti je to PICOVINA

Zaklepe motor a nebrousíš kliku
A co ojnice taky nic

PS: to co jsi popsal je prasárna jak to dát do provozu na prodej.

no cisto teoreticky kluka ani ojnice chytene byt nemusia, to sa vsak da zistit len zmeranim....

můj názor je,že bez změření obojího je to k ničemu, nedá se tomu věřit a je to na 99% příčina proč je pak pověst CA18DET taková jaká je,..pak to prodá někdo si to koupí a rozsype se mu to tím způsobem,že už nebude použitelná ani ojnice a bude tu další 200sx na ND...vím co povídám, rozebral sem jich dost

mudre slova....

ono islo o to ze som sa nechcel chvalit,ja som ten motor proste vztiahnut nemal ako,,,,tak som to chcel vzskusat s motorom v aute.. a vysledok,,klukovka na tretom valci v prdeli,,,takze salky som ani nebol kupovat,,a kluku som von yatial nedaval,,,,iba som dal dolu zamok 3.ojnice a vzbral salky.. neviem co mam teraz robit,ci novu kluku zosalkami,alebo cely druhy motor,,neviem ako by ma to financne vyslo,,kazdopadne sa toho auticka nechcem vzdat..takze ak mate niekto kluku,salky k nej,dajte mi prosim vas vediet..

jurrry píše:ono islo o to ze som sa nechcel chvalit,ja som ten motor proste vztiahnut nemal ako,,,,tak som to chcel vzskusat s motorom v aute.. a vysledok,,klukovka na tretom valci v prdeli,,,takze salky som ani nebol kupovat,,a kluku som von yatial nedaval,,,,iba som dal dolu zamok 3.ojnice a vzbral salky.. neviem co mam teraz robit,ci novu kluku zosalkami,alebo cely druhy motor,,neviem ako by ma to financne vyslo,,kazdopadne sa toho auticka nechcem vzdat..takze ak mate niekto kluku,salky k nej,dajte mi prosim vas vediet..

Vyber von motor, rozloz ho a zanes niekomu co roby vybrusy cely blok aj z klukou. Ja som tak zaniesom u nas chlapikovi co to roby, a vybrus kluky+komplet saly+vlozenie kluky a ojnic z piestami ma vyslo 6500. Od kial si?

1. rozobrat sanie
2. uvolnit plast okolo vrtule pri chladici abz sa s nim dalo hybat
3. odsrobovat dva hlavne sroby co drzia motor
4. stabilizator odsrobovat zo skrine a stiahnut smerom nadol aby sa dala potom vana vytiahnut
5. jeden zdvihak som dal pod spojku druhy pod drziak sponovacej kladky remena klimi {kladku samozrejme dolu}
6. zdvihnut motor do max polohy hore,odsrobovat olejovu vanu
7. olejova vana pojde dolu asi o dvadsat centi,,,,,ale vytiahnut este nepojde, cez vzniknutu medzeru som odmontoval trubku olejoveho cerpadla,von s nou,potom vana ide uz von


neviem ci to niekomu bude na nieco,ale ja som chybu mojho motora zistil, tak ak mate niekto kluku a salky dajte mi vediet

klika se dá opravit.. motor ven vytáhni vcelku.. nevím proč se vždy někdo snaží měnit osvědčené postupy..
pak jak rozebereš motor, v návodech najdeš co dělat při GO , myslím se kentoya někde tam rozepsal,popř. se zeptáš