www.200sx.cz

koukal jsi na to video? to auto chytne na 4 valce a po cca 2-3 vterinach chcipne. Jiskra, benzin i vzduch tam jde. Mam na ceste druhou ECU, tak prubnu to.

to s tou pumpou je dobry napad, mrknu

Video jsem videl, ono to klidne muze mit jiskru, benzin i vzduch, jen je otazka, jestli na spravnem miste a ve spravne chvili...

uz jsem na to prisel, dekuji za rady...byl to system NATS...do jednotky NATS se dostala voda a znicila ji. Zapojil jsem to natvrdo, a uz startuje jak ma.

Nicmene mam zase problem s tim ze cuka, nedari se mi motor seridit tak jak ma, na volnobeh ok, ale jak se rozjedu auto zacne skakat jak v autoskole pri rozjezdu :-d

Pri jakych otackach to dela? Pri lehkem plynu nebo pri plnem?

takze pokracujeme, cukani pretrvava, bude nejspis rozhozeny motor jak se v tom vrtalo x lidi. O vikendu zkusim seridit, a uvidime, kazdopadne se mi rozsvitila kontrolka, u ktere se mi dlouho nedarilo zjistit co znamena (viz obrazek z malovani, tak se nesmejte ), cervena, vedle mazani. Udajne EGT??? Kde se to na primere bere? Co to ovlada? O vikendu budu mit notas, tak to napichnu na pocitac, ale chtel bych probrat mozne priciny jeste pred vikendem, kdyby bylo neco potreba koupit.

Predem dekuji za pomoc

Hmm, tak pokracujeme
Pres nissan datascan mi vyskocila chyba 34, coz je detonacni okruh.
Motor se po pridani plynu dusi, pokud ale v datascanu nasimuluju teplotni cidlo a nastavim teplotu nezahrateho motoru (do cca 38 stupnu). Motor normalne reaguje na plyn. Kdyz simulaci zase vypnu, chod motoru se zhorsi. Je mozne ze detonacni chyba je nasledek vadneho teplotniho cidla, a nasledneho chodu motoru?

Druhy problem je ten ze v softu pres consult se mi nehlasi lambda, nastavim sledovani systemu, vsechny hodnoty to nacte ale O2 mi hlasi nulu, i po vymene lambdy. Nicmene jednotka nehlasi ze je chybna lambada, cim to?


Treti problem je ta kontrolka, nepodarilo se mi zjistit co je to zac. Je to ta napravo.

Nějaká změna po víkendu?

vubec, dela to pokazde neco jinyho, nemam pro to vysvetleni...byla tam i chvile kdy to nehazelo chybu, ukazoval se i signal z lambdy (opravdu to vypada ze v nouzovem rezimu ECU lambdu odpoji), ale motor se choval porad stejne. Po pridani plynu se jakoby dusi. Kdyz se s tim pokusim vyjet auto zacne skakat a cukat. Kdyz pres soft oblbnu ecu a nastavim teplotu nezahrateho motoru, bezi normalne. Teplotni cidlo je nove..... tak nejak netusim kde hledat zavadu, rozvody jsou kontrolovany, komprese taky ok, TPS promereny. Co se startovani chyta hned, jen obcas po startu se motor sotva prevaluje nekde kolem 400 otacek a na plyn reaguje chcipnutim....nasledujici to bud zopakuje, nebo normalne nabehne do volnobeznych otacek....fakt nechapu....

kdyby to bylo pc tak řeknu přeistaluj soft ale takhle bych zkusil vyměnit řídící jednotku ale je to tak 50na 50, může to byt nějaka periferie.

jen takova ptakovina - nestalo by za to slusmetrem promerit, jestli ty draty z motoroveho prostoru, od cidel a podobne, skutecne VEDOU az ke konektoru ECU? Ja mel podobne problemy s lambdou a podivnym chovani na starem Citroenu a drat vedl podle toho, jak se s nim zatraslo nebo jak se ohnul... Vzal jsem si na to zkousecku se samodrznym hrotem na jednom konci a hrotem na druhem, odpojil jsem ecu a jeden konec chytil v motoraku na vyvod cidla nebo tps a na konektoru pro ecu zjistoval kontakt.

ta kontrolka je prehriatie katalizatora...teda pokial ti to uz niekto nepovedal

nene nikdo mi to jeste nerekl...jak to ECU pozna? Lambda je jen pred katem, a sviti porad (i za studena)

Tak jsem zkusil jinou ECU, jinou AFM, jiny rozdelovac se snimacem a porad zadna zmena. Tady jsem nahral na mobil co to dela, doufal jsem ze na tom notasu bude neco videt ale neni. Pouze je tam videt ze na konci kdyz nastavim v datascanu teplotu na -7stupnu, jde normalne do otacek a nedusi se. Budu vdecny za kazdou radu.



http://www.netboxhub.net/200sx/Primera/MOV01542.3GP
http://www.netboxhub.net/200sx/Primera/MOV01543.3GP

len ma taka sprostost napadla neskusal si to s odpojenym vyfukom lebo mi to pripada ako keby bol upchaty

jj odojeny vyfuk pred katem jsem zkousel...nic....to by ale neslo ani kdybych nastavil teplotu studeneho motoru, pak se to nedusi