www.200sx.cz

chlapec se jeste nevyjadril jak je na tom s prachama... ale je to fakt a musim to rict znova ta kastla je libovka... nemit mojeho moneyžrouta tak bych do ni šel hned... a dat do ni VG kdyz uz je tam ta eletrika... ;-)

to je to ze skladat karoseriu a motor vyde v pohode daleko pres 100 000kc a ponuka odemne staci jen motor od kentoyu cana od 25000kc + turbo+ prevodovka a par drobnosti a pak se uz jen jezdi a setri a upravuje ale zaklad je kasle motoru je plna prdel a ten ti slozi kentoya za par kacek ale mrdat se skalsi je otrava

Lefa píše:

Vertino píše:

slik85 píše:motor CA,SR,RB

Kolik mají ty motory koní CA,SR,RB???

pokud ani nemas papiry a sedel si sotva ve Š120, tak ti staci odpoved: DOST!!

Papíry nemám, ale seděl jsem v Toyota Carina E liftback 85kw (japan version).

Fizzbiker píše: chlapec se jeste nevyjadril jak je na tom s prachama... ale je to fakt a musim to rict znova ta kastla je libovka... nemit mojeho moneyžrouta tak bych do ni šel hned... a dat do ni VG kdyz uz je tam ta eletrika... ;-)

Do 100 000Kč - 120 000Kč

nevim proc porad rikate ze nekdo kdo sedel v 120 atd by to nezvladnul ja si udelal autoskolu s fabii 1,4 dehet a pet dni na to co sem dostal papiry sem si privezl s13 a jezdim do tet

mara_m píše:nevim proc porad rikate ze nekdo kdo sedel v 120 atd by to nezvladnul ja si udelal autoskolu s fabii 1,4 dehet a pet dni na to co sem dostal papiry sem si privezl s13 a jezdim do tet

to te ctí a neco to o tobě vypovida na druhou stranu musis uznat ze resit vykon je kravina pokud jsi v tom aute jeste ani nesedel ze... myslim ze neni nic spatnyho zacit na necem slabsim nebo i ta seriova S13 je s rozumem pouzitelna... ale to je OT.

Fizzbiker píše:

mara_m píše:nevim proc porad rikate ze nekdo kdo sedel v 120 atd by to nezvladnul ja si udelal autoskolu s fabii 1,4 dehet a pet dni na to co sem dostal papiry sem si privezl s13 a jezdim do tet

to te ctí a neco to o tobě vypovida na druhou stranu musis uznat ze resit vykon je kravina pokud jsi v tom aute jeste ani nesedel ze... myslim ze neni nic spatnyho zacit na necem slabsim nebo i ta seriova S13 je s rozumem pouzitelna... ale to je OT.

JJ to urcite nema smysl resit vykon kdyz v tom nejel uz serii kdyz sem v tom zacal jezdit tak sem z toho byl uplne mimo a tet uz mi to prijde ze se to tahne jak smrad

slik85 mohol by si my poslat na mail fotky tej kasne a cenu diky jano

sory a mail som zabudol jabyss13@azet.sk

fotky su v topiku P:13 nic nove nemam

Fizzbiker píše:

mara_m píše:nevim proc porad rikate ze nekdo kdo sedel v 120 atd by to nezvladnul ja si udelal autoskolu s fabii 1,4 dehet a pet dni na to co sem dostal papiry sem si privezl s13 a jezdim do tet

to te ctí a neco to o tobě vypovida na druhou stranu musis uznat ze resit vykon je kravina pokud jsi v tom aute jeste ani nesedel ze... myslim ze neni nic spatnyho zacit na necem slabsim nebo i ta seriova S13 je s rozumem pouzitelna... ale to je OT.

JJ i Stage1 umi pekne tlacit do sedacek.
Ja 7let jezdil s Daewoo Tico (30kw 670kg) a pak skocil do S13. Ale Tico ke konci dostavalo opravdu slusnou cocku.
Je fakt, ze pro uplneho zacatecnika neni S13 idealni auto. Obvlaste za mokra s prazdnou nadrzi. Taky mi parkrat klouzla.
Proto S13 mizi ze silnic.
S malym vykonem si sice taky muzes rozbit hubu ale s velkym to jde snadneji.

o výkon nejde,nebezpečná je ta lehká prdel..

Proto pisu o prazdne nadrzi. V 18ti clovek moc prijmu nema, tak jezdi furt s prazdnou.
Hmotnost benzinu v nadrzi je celkem znat.