www.200sx.cz

ten solenoid před brzdovym válcem, je zboku na domečku tlumiče.. ten by mohl dělat nějaký problémy..

Vsetko ma pozapajane, alebo co tym myslis?

jestli mas spravne hadicky.. a pripojenej konektor..
asi to budes mit fakt nekde v tom sani, nejakou tu netesnost..

Mozte mi poradit s cim a ako to najlepsie natlakovat? Nejaky postup?

Miguel píše:Mozte mi poradit s cim a ako to najlepsie natlakovat? Nejaky postup?

První co mě napadne....zátka prumeru potrubí doprostřed dírku...do dírky hadici od kompresoru a nafouknout to....

vyhod bov daj tam zatku a odskousej podle mne je v tom problem

Ja som odpojil EGR, i carbon canister..mate tam tie podtlaky spravne zapojene?

Ano Tome, vsetko je pozapajane.. Slik mi pisal, ze kvoli PowerFC si musel prenastavit predzapal o 5 stupnov, ale teraz je nastaveny (a aj tak bol predtym) podla manualu na 15.. Robil si s tym nieco? A rozvody su tiez dobre nastavene? Iba sa uistujem

rozvody jsou dobře, řetěz by snad nepřeskočil..

Tom mal totiz v motore ostre vacky, ktore pred predajom vymenil za seriove.. takze s rozvodmi sa hybalo.

nojo vlastně.. ale když sundáš víko ventilů, tak můžeš aspoň zkontrolovat horní značky..

Miguel píše:Tom mal totiz v motore ostre vacky, ktore pred predajom vymenil za seriove.. takze s rozvodmi sa hybalo.

Rozvody su spravne..ved som ta viezol..to uz som tam mal seriove vacky po vymene. Predstih som mal nastaveny vzdy na 15°.

OK, aj som si myslel.. Takze chyba bude niekde inde. Dakujem za tipy, snad na to dojdem

Skus pomerat tlak paliva.

Huli ti to na cierno, pri tom strielani?