www.200sx.cz

Fil píše:No zatím z toho nejsem moudrý, ale asi to bude 6/5 nebo 8/6, věřím, že oproti sérii by bylo znát i těch 5/4, podvědomě jsem je ale spolu s těma nejtvrdšíma zavrhl... Co mě celkem zaráži, tak když jsem se díval u jiných výrobců, tak jsou jejich "základní", případně jediné co dělají právě 8/6 a bc mají "základní" 6/5...

8/6 by som ako zaklad urcite nepovazoval, skor tych 6/5. To ze niekto ma len 8/6 znamena ze robia len podovozok na sport a nie bezne jazdenie.

nevi nahodou nekdo z hlavy jakou tvrdost ma Tein Basic? nikde sem to nenasel

a nemoch by nekdo jednoduse vysvetlit co znamena to 8/6 a 6/5 atd.??

Tvrdost pruzin. Kg/mm.

No nevim jestli bude BC správná volba. Mam ho též přes p. Potakha a před měsícem a kus jsem si u něj objednal pouze náhradní zadní tlumiče na S13 a bylo mi přislíbeno že do vánoc by tu měli expres dopravou být.
Teď mi asi týden nezvedá telefon ani neodepisuje na maily prostě nekomunikuje takže nevim na čem jsem. Tudíž s ohledem na N.D. nevim nevim.
Toť moje zkušenost, jinak si myslim že na naše účely kdy nehoníme sekundy na okruhu je to plně dostačující. Bude to alespoň snížený a vypadat dobře. Rozdíl je znatelnej až když se svezeš s podvozkem co stojí 5 x tolik. To ten rozdíl pozná na kvalitě a komfortu jízdy i laik.
Na našich silnicích budou všechny podvozky v této cenové hladině uskákaný jako prase a v případě že máš polyuretany na nápravě a unibalový ramena + skořepinu, tak se v tom pak nedá jezdit a je to utrpení pro řidiče.

PS.: Kdyžtak mi můžete poradit kde jinde z prověřeného zdroje se dají tlumiče objednat.

Jo, chtěl jsem ho přes něj, na hondaklubu má dokonce svůj topic a je ochotný jít dolů s cenou (vůči jeho stránkám), je ze stejného města jako já (tedy podle kontaktu na stránkách), tak jsem předpokládal, že by to mohlo být nejrozumější, když se ale nakonec rozhodnu pro 8/6, tak se mi celkem rozšíří okruh, protože tam už spadá i HSD,Meister nebo jak se to píše, na BC netrvám, jen šlo o to, že má největší výběr pružin, takže je možno zvolit i to, co konkurence nenabízí, kvalitou a výdrží se podle mě jednotlivé značky moc lišit nebudou (v téhle ceně)... Snižovat to nechci, případně jen minimálně, že mi pod tím proběhne vlčák jedoucí na koze mi vůbec nevadí, raději aď jsou ramena v úhlech v jakých být mají...

Jestli jsi z Ovy, tak mám super zkušenost s Xcriss-em a tlumiči HSD HR 7/5 a máš kompromis. Doveze Ti to až do domu a nebo Globus-Poruba Kolega bude brát Meister 8/6 taky od něho, je to spolehlivý klučina.

Pokud chce nekdo opravdu fungujici podvozek, tak nepotrebuje 5x drahsi, ale staci 2-3x drahsi (40-60tis.) a ma Protlum Race. To uz funguje hodne dobre.

Infimu napisu, jak to s tim vypada.

Xcrissovi jsem psal do toho topicu s Meister podvozkama, ale zatím bez odezvy... Mu budu asi muset napsat sz?

Edit: Raddy tady nakousl vliv poměru tuhosti předek vs zadek na vyvážení při průjezdu zatáčkou, uměl by mi někdo říct teoretický rozdíl mezi 7/5 a 6/5? Vím, že to závisí hodně na ostatních komponentech, ale aspoň obecně...

jagy píše:Pokud chce nekdo opravdu fungujici podvozek, tak nepotrebuje 5x drahsi, ale staci 2-3x drahsi (40-60tis.) a ma Protlum Race. To uz funguje hodne dobre.

Infimu napisu, jak to s tim vypada.

Jo jo souhlas +1

Fil píše:Xcrissovi jsem psal do toho topicu s Meister podvozkama, ale zatím bez odezvy... Mu budu asi muset napsat sz?

Edit: Raddy tady nakousl vliv poměru tuhosti předek vs zadek na vyvážení při průjezdu zatáčkou, uměl by mi někdo říct teoretický rozdíl mezi 7/5 a 6/5? Vím, že to závisí hodně na ostatních komponentech, ale aspoň obecně...

aby nedoslo k omylu,ja som pisal o tuhosti stabilizatorov..

Lefa píše:nevi nahodou nekdo z hlavy jakou tvrdost ma Tein Basic? nikde sem to nenasel

a nemoch by nekdo jednoduse vysvetlit co znamena to 8/6 a 6/5 atd.??

basic bude mat 6/5 podla mna

Raddy: Tak to jsem si špatně vysvětlil, předpokládal jsem, že poslední věta patří k podvozku ne k stab...

Ked je tu tema chcel by som sa spytat ci mam zobrat hsd monopro(monotube) alebo zainvestovat do driftworks cs2. Auto je na zabavu a do buducnosti dufam drifty cize ide o jazdne vlastnosti ale zasa nech sa v tom da jazdit.

Když už tu řešíte podvozky, tak bych se taky na něco zeptal. Jak moc blbej nápad je použít polyuretanový silentbloky na celej podvozek při zachování sériových pružin a tlumičů? Starý siláče jsou v pérdeli, takže výměna mě nemine tak, jako tak. Cenově to vychází podobně.

Uz jsem ti to psal v tematu, co ses ptal... na mem aute to fungovalo pekne a urcite tim nemuzes uskodit.