www.200sx.cz

nechci základat další téma tak to dám sem protože se to taky týký eletriky kolem srka atd.

Jen se chci zeptat,na 1x obrázku jsou 2x modré konektrory ECU & ignition relays.Kde přesně se dají sehnat tyto 2x relátka ? A jsou vůbec potřeba při swapu do S13 ?

Díky

Ty dvě modrý reáltka potřebuješ jestli se pamatuju z jednoho jde signál do PT.. Pokud chceš mám je tu asi navíc dva kousky, tak bych ti je mohl poslat ještě hned v pondělek

A ako je to vlastne papierovo s SRkom ? Je k tomu treba nejaký certifikát, alebo niečo také, keď ho mám v aute ? Kontrolujú to na STK, EK a KO dopodrobna aký je tam motor ? Ďakujem za odpovede.

Pri KO to pozeraju a aj fotia. STK a EK myslim pohoda a prepis tiez v pohode. ale po novom by mali aj tam pozerat

drift_belo píše:A ako je to vlastne papierovo s SRkom ? Je k tomu treba nejaký certifikát, alebo niečo také, keď ho mám v aute ? Kontrolujú to na STK, EK a KO dopodrobna aký je tam motor ? Ďakujem za odpovede.

pred namontovanim si zmen kod motora na bloku z SR20 na CA18 a mas klud.

Jak napsal Keni přerazit SR na ca18 a zdar. Úplně bez větších problémů jsem prošel přes STK.

A netreba tam niečo dorábať skrz klímu, alebo chlanenie alebo niečo na ten štýl ?

Na SR do s13 poskytuje Nissan doklad. Stoji asi 4000kc.

Klimu nemám, jediné co se musí dodělat tak hadice na topení. Vstup na motoru je na hadici průměr 16 a na topení origo u s13 je 14mm.

Aký doklad ?, tomu nerozumiem, že doklad

A výfuk tiež pasuje bez nejakých špeciálnych úprav ?

výfuk jsem si upravoval podle sebe.Byl s S14 a neseděl jenom délkově a na držáky.
Ale S13 by měl sedět,ale uplně jistý si tím nejsem.

Ale keď dám redtop s13 motor, tak výfuk sa nemusí upravovať, či áno ?

Pokud se nepletu tak až po downpipe je potřeba mít SRkovej (s14 nebo s13 asi nebude rozdíl) díl, pak do zadu je už S13..

drift_belo píše:Aký doklad ?, tomu nerozumiem, že doklad

Nissan ti vystaví potvrzení o tom, že SR jde zastavět do S13, protože ho tam seriově montovali a s tímto dokladem jdeš na úřad a oni ti to zapíší do TP