www.200sx.cz

myslis ze by po ohrati sla "vytahnout ven"?

vypáčit pujde

mysak myslel jako ze po ohřátí tam vznikne vůle ne ji vyndavat ven

nicméně stačí vyndat vnitřek diffu , hrušku v obalu změřit na indikační hodinky vůli v obou osách mírním tlakem a to jak za studena tak za tepla

v připadě Fabiho diferenciálu vidím problém v posunutí 0,2mm vycházím z toho že byl origo složen v nissanu v tom připadě vznikla jen vůle opotřebením takže jen tak odhadem si myslim že posunuti bude ve stovkach případně vůli muže dělat jen hruška na ložiskach jsou tam kuželíky - opotřebení nebo dotažení
pokud bude tam vůle tak zubovou vůli nikdy nenastavíte i když bude na cinu ok

dale podložky na soustruhu mi nepřijdou ideální pač když neni dobra mašina (opotřebení ) tak tam litaj někdy i desetiny jak prd proto na hrubo na soustruhu a pak přebrousit na magnetce na tisíciny a počítat s roztažností materiálu

Ja som teraz menil staly prevod za kratsi a nechal som to rovno urobit tipkovi co presne vedel ako na to,hlavne tie vole mozu byt docela haluz...podlozky som dodal origo.

Tak nejaky dalsi poznatky s mym diferakem.. dve odpoledne rozebirani a mereni za studena, za tepla.. zatim mi prijde ze problemem nejsou vule ale olej. Zubova vule 0,1mm coz odpovida spodni hranici v manualu se po ohrati difu nezmenila. Kontakt zubu taky v norme, olej 80W-90 GL-5 podle manualu - stejne tak ho doporucuje Kaaz kterej tam je. Nejradsi bych zkusil hustejsi olej jen nevim co na to reknou lamely v diffu. A nebo mam nejakou sracku olej kterej po ohrati hodne povoli.. Mate nekdo zkusenosti s vyberem oleju?

Kdyz se neco dela na presnou vysku (tisiciny) Tak po obrobeni to jde na magneticke loze a brousi se to.

A to ma co spolecnyho s volbou oleje / ranama z diffu?

Reagoval jsem na Maru o 2 prispevky vys.

Nojo a kdo to ma cuchat Jinak dneska slozeno, vule zmensena na 0,05mm, projev podstatne lepsi ale porad to slyset je.. min uz se mi davat nechce at se ma ten olej taky kam vejit

Na kaaz diff sa epouziva 80w90 ale 90ls gulf alebo fusch co su nahrady za original kaaz olej

Divny.. vzdyz origo Kaaz olej je 80W90H GL-5.. ale ze dam cistou 90ku uz jsem taky premejslel..stejne v zime nejezdim

Zeptám se trošku jinak. Vy tu všichni píšete o ranách z difu, já se potkávám s vytím. Jakmile přidávám plyn, tak v rychlostech cca 50 - 80 km/h mi zadek vyje. Když pustím nohu z plynu, tak je to jen slabé. Netýká se to dvoukila, ale to je předpokládám docela buřt. Jsou to taky jen zubové vůle, nebo je to něco horšího? Olej tam je správný a je ho tam akorát. Už mi to kdysi jednou řešili v servisu a zas to po několika letech začlo hučet.

Loziska KO?

Ložiska byly nový. Od té opravy může bejt najeto maximálně 10 000 km.

Vymenili loziska a prestalo to.. tak to je docela logicky, zalezi co tam dali za slupky. nebo mohlo bejt blbe udelany jejich predpeti ze se ozvaly tak brzo