www.200sx.cz

tiez mi napadlo ci nemoze byt nejaky mechanicky problem co kladie rotacii velky odpor. skus vybrat sviecky a tak pretocit (s plnym plynom) ci to pojde rychlejsie.

Pišu to protože se mi na jinem aute zasekla řemenice na kompressoru a mel velky problem nastartovat točil velmi malo. Takže pokud to nebude kostra tak si myslim že špatně nasazena spojka nebo něco takového.

No spojku som nastavoval podľa aretacneho klinu ktorý je pre Nissani určení taký ako predávajú na race-shope takže si myslím že spojka bude dobrá lebo aj prevodovka skočila bez problémov na miesto ešte skúsim zhodiť remene a vytiahnuť sviečky a prestartovat tak a teraz káble na štartér musím urobiť a spravím aj zvlášť kostru

No tak urobil som nový + kábel priamo od baterky ku štartéru a spravil som aj ďalšiu kostru od silentblok motora a kasnu mám pocit že štartér točí rýchlejšie ale stále nič moc a baterku mi sťahuje z 12,48V na 8,40V takže skúsim zohnať ešte dobrú baterku keďže podľa všetkého nedrží kapacitu ale skúste ešte niečo poradiť lebo som zúfalý a prevodovku sa mi moc nechce odpajat a ešte natocim video dám ho na YouTube aby ste aj videli čo to robi

Tak dneska mi pomohli kamoši to nakopnúť nissan motor vrci ale nakopli sme to len cez startovaciu centrálu zrada je niekde v kabeláži ku štartéru alebo v samotnom štartéri uvidíme na ďalší deň keď sa nato pozrem

Ja bych viděl problém v baterce, protože baterka má mít naprázdno cca 14,5V aby se v ty zátěži startéru pohybovala kolem těch 12V