www.200sx.cz

jinak věřím tomu, že to pojede líp i bez upravené mapy, jelikož vzduch bude změřen (zvážen) AFM, a ecu dá odpovídající množství paliva, ale s lepším čipem, by to bylo lepší

ale zase u těch 256 se možná nebude muset upravovat mapa a možná budou stačit hydrošteli, takže to určitě není krok zpět, jen se mi zdá nepřiměřená cena vůči narostlému výkonu

Takže jsem to přelouskal i když se značným úsilím a rozumím aspoň tomu že ca16de a ca18de vačky budou zaměnitelné bez nějakýho extra rozdílu,jen nerozumím tomuhle.
Don't bother using a ca16de or ca18de inlet cam if you are going to set the lobe center angle back to 120deg, you will be lucky to get 1 extra horsepower and it will only happen over 6000rpm anyway.

Chápu to tak že se nemám zabývat instalací těchto vaček,pokud chci zachvat původní "nastavení"? protože efekt bude pramalej=1kůň v 6000 otáčkách (tomu se musí motat škeble )
Raddy nemohl bys to tam ještě zjistit,ať ro rozlousknem?Nebo někdo z Vás co trochu umíte mluvit na to třeba přijdete.

já to chápu tak, že musíš tu vačku trochu pootočit proti seriovýmu nastavení

Martin_534 píše:já to chápu tak, že musíš tu vačku trochu pootočit proti seriovýmu nastavení

aj tů

Takže to chápem všichni stejně,nicméně nechcete tam někdo kdo to trochu umíte napsat jak to je přesně?Ono experimentovat s rozvodama chce dost ventilů do zásoby Podle mě vačka vůči kolu pootočit nejde (nevím to jistě,ale bejvá to tak) takže podle mě jedině pootočit o zub aby to otvíralo dřív?

vuči kolu určitě nejde, leda by se kolo poupravilo a vic jak o jeden zub bych napoprve nezkoušel

Prodávaji se posouvatelný řemenice

já to taky nepřelouskal přesně, ale ještě to dopočítám podle zubů at se můžu vyjádřit přesněji, ale myslím si, že když se dá ta vačka jak na de motorech tak ten vliv na výkon bude nižžší, jelikož, zavírá o 8 stupnů dřív a pravděpodobně, ji to chce nastavit tak, aby zavírala při 60, které jsou stejné jako u det, a tím se nezmění tolik charakteristika , akorát o 8 stupnů dříve otevře a dojde k lepšímu výplachu a díky lepšímu výplachu a vyššímu zdvihu, dojde k nárůstu pár koníků, ale je velice pravděpodobné, že jsem to špatně pochopil

Zkuste to někdo rozlousknout prosím.Dnes chci složit hlavu tak ať vím co s ní.Pokud je Vám hloupý se zeptat tak mi to přeložte a já to na to forum dám,nechápu proč bysme měli experimentovat,když to někdo ví.

ad milonovo, možná se s tebou spojí otas, jinak ve čtvrtek jedu kh a v neděli taky, kde budeš o víkendu

kluci pls, pokud by někdo náhodou narazil, na časování vaček, 256 a 270 od tomei, aby to vypadalo podobně jako to co sem vložil rady, budu rád, do budoucna by se to mohlo hodit

Kentoya píše:kluci pls, pokud by někdo náhodou narazil, na časování vaček, 256 a 270 od tomei, aby to vypadalo podobně jako to co sem vložil rady, budu rád, do budoucna by se to mohlo hodit

U tech 270tek je treba vedet jestli solid type nebo lash type. Kazdopadne tabulku specifikaci by mel mit No_name, kdyz jsem mu daval ty vacky, tak mam pocit, ze tam byl list specifikaci vacek.

street.racer píše:

Kentoya píše:kluci pls, pokud by někdo náhodou narazil, na časování vaček, 256 a 270 od tomei, aby to vypadalo podobně jako to co sem vložil rady, budu rád, do budoucna by se to mohlo hodit

U tech 270tek je treba vedet jestli solid type nebo lash type. Kazdopadne tabulku specifikaci by mel mit No_name, kdyz jsem mu daval ty vacky, tak mam pocit, ze tam byl list specifikaci vacek.

jakej je rozdíl mezi solid a lash

No_name píše:

street.racer píše:

Kentoya píše:kluci pls, pokud by někdo náhodou narazil, na časování vaček, 256 a 270 od tomei, aby to vypadalo podobně jako to co sem vložil rady, budu rád, do budoucna by se to mohlo hodit

U tech 270tek je treba vedet jestli solid type nebo lash type. Kazdopadne tabulku specifikaci by mel mit No_name, kdyz jsem mu daval ty vacky, tak mam pocit, ze tam byl list specifikaci vacek.

jakej je rozdíl mezi solid a lash

Solid type jsou vacky na vyhozene hydrostely, lash type jsou na seriove hydrostely