www.200sx.cz

Jestli tu má někdo z vás spadeno na tu červenou Zenki z podlešína za to 50, tak si ušetřete cestu.. vůz bouranej na předek, na zadek na roh hodně, tam bylo něco vařeno, zámek kufru nějakej divnej páč tam to ránu dostalo taky.. nicméně, interiér zachovalý, volant neošahaný.. Startování po cca asi hodině jízdy nic moc, moc se tomu nechtělo(po jízdě startoval na brnknutí).. motor se klepal sem a tam skoro jako by běžel na tři válce ale běžel na všechny, tipoval sem předstih... nicméně po prošlápnutí kovovej zvuk z hlavy.. VVT asi ne,nebo se v tom rachotu ztratilo ale nic netichlo po rozjetí.. furt tam bylo takový to rachtání.. skoro jak hydra.. prostě kovovej zvuk.. auto netáhlo, po sešlápnutí plynu bylo prostě cítit, že se mu jet nechce a po přemlouvání to cukalo.. sotva se dal vytočit do otáček, nástup turba nebyl vůbec.. jako by to byla atmosféra a ještě která cuká.. auto táhlo doleva jako svině.. asi geometrie.. brzdilo docela dobře ale mělo vepředu sjetý desky, vzadu taky sjetý desky a kotouče vypadali, jako by to hodně dlouho nebrzdilo ty třmeny.. shnilá v motoráku před spolujezdcovo domkem.. docela dost.. spodek ohnilej fest..
po jízdě sem sundal víčko oleje a vačka byla vydřená asi půl mm... možná proto to nejede..takže 135 tis km je asi fake..
hustý bylo výrobní číslo... GBAS1400...00341

zenki z roku 94 sem viděl prvně naživo.. měla ještě klíče z s13.. na tom autě, co bylo dobrý byla asi jen spojka a převodovka.. každopádně jestli to chce někdo z daleka, tak nepočítejte s tím, že to domu dojede..