Stránka 3 z 4
Napsal: 22.11.2007, 16:37
od coler666
kluci tak kod je 55 zadna chyba. Myslite ze by to malo byt svieckami? vsak neodidu hned vsetky 4 naraz, to by bola velka nahoda. Skusim este aj tie vymenit a cez vikend zmieram tlak paliva.
Napsal: 22.11.2007, 16:45
od kenivruh
Skus postupovat podla toho co je na strane ef&ec 39. Moznosti preco nestartuje su vseobecne len dve, nejde benzin alebo nehadze iskru.
Napsal: 22.11.2007, 16:46
od pablo
prekostri si power tranzistor a vymen sviecky ak tam mas iridia tak mohli odist vsetky naraz
Napsal: 22.11.2007, 17:21
od coler666
a to ukostreni najdem hned pri powertranzistore nebo mam hledat nekde jinde?
Napsal: 22.11.2007, 17:56
od coler666
no chlapi tak z tej EF EC 39 som mierne mimo, moze mi niekto vysvetlit co znamena ta tabulka?
Napsal: 22.11.2007, 18:06
od kenivruh
No kedze si pripad, ze ti ani nechyti tak je to ef&ec 39.
Tabulka ukazuje co moze byt pricinou ze nestartuje:
chudobna zmes, slaba iskra alebo vynechavanie iskry, zly predstih, nebeziaca pumpa, nefungujuce vstrekovace, spinacia skrinka, relatko ECCS, power transistor, cievky, sviecky, CAS.
No a dole je rozkreslene co treba skontrolovat.
1. ci bezi pumpa
2. ci cvakaju vstrekovace
3. ci toci starter
4. ci ide prud do cievok
5. ci sviecku hadzu iskru
6. ci je spravny predstih
7. ci su vsetky senzory ok
Napsal: 22.11.2007, 22:18
od pablo
coler666 píše:a to ukostreni najdem hned pri powertranzistore nebo mam hledat nekde jinde?
jeden s tych kablikou v koncovke je kostra zisti presne ktori a ukostriho znova o nieco na karoserii
Napsal: 23.11.2007, 08:47
od tamo
pripadne pozri ci nemas odtrhnutu kostru na cievkach. Je tam jeden spolocny kabel na to, je za 4 cievkou. Ale neviem ci to bude suvisiest s tvojim problemom ak vrasis ze iskru ti dava, mozno dava slabu iskru.
Napsal: 23.11.2007, 18:30
od coler666
ukostrenie cievok som uz pozeral kablik je ok, este zmeriam ukostrenie pri tom power tranzistore.
Napsal: 24.11.2007, 16:27
od coler666
chlapi nazdarek tak dnes mi to nastartovalo, samo od seba, som to troska dlhsie startoval a chytilo ale...... ked som vypol a chcel znova nastartovat tak zase nic. Dalej som postupoval nasledovne.
1. vytiahol som poistku od cerpadla
2. pretocil a zase chytilo ale len na chvilu kedze cerpadlo
3. a skusil znova startovat s cerpadlom ale zase nic
Tak som poistku znova vytiahol a pretocil motorom a ked mal motor snahu naskocit dal som tam chytro poistku a motor naskocil. Skratka neviem preco ale inak nenastartuje. Neviem ci je dobre ze mi cerpadlo uz aj v prvej polohe tlaci benzin kym nevypne relatko /po dobu cc 5 sekund/. Ked by v prvej polohe netlacilo ale az ked toci starterom tak by sa dalo normalne startovat.
Napsal: 24.11.2007, 16:34
od coler666
takze motor bezi ale mam tam dva problemiky este. Ked pustim otacky tak spadnu na 400 - 500 az ma snahu zdusit, no hned zase vyskocia na normalne volnobezne otacky cca 800. A druhy broblemik motor sa obcas tak zvlastne zatrasie ale len miestami tiez neviem preco.
Napsal: 24.11.2007, 21:59
od kenivruh
coler666 píše:Neviem ci je dobre ze mi cerpadlo uz aj v prvej polohe tlaci benzin kym nevypne relatko /po dobu cc 5 sekund/. Ked by v prvej polohe netlacilo ale az ked toci starterom tak by sa dalo normalne startovat.
No tak necakaj 5 sekund a hned startuj. Tak to robim aj ja , lebo sa mi tiez stavalo, ze ked som cakal kym nevypne pumpa tak mi to nechcelo casto naskocit. Neni nutne cakat tych 5 sekund. Ja to tipujem u seba na netesnost vstrekovacov, takze tym cakanim akurat natlacim benzin do sania a preto to potom nechce chytit.
Napsal: 24.11.2007, 23:28
od coler666
ale pred tym ako dosiel benzin mi to nerobilo, takze som ich asi odpiekol. Inak odrazi sa to na spotrebe? A ani ked hned otocim klucikom a startujem tak to nechyti, musim ist cez tu poistku. Da sa spravit aby cerpadlo slo az v druhej polohe alebo ako postupovat dalej.
Napsal: 25.11.2007, 13:57
od coler666
alebo je nemate niekto vstreky, ak by to nebol problem tak by som ich vymenil nech mam pokoj.
Napsal: 25.11.2007, 15:30
od raddy
ehm, tie sviecky uz mas nove?