www.200sx.cz

tak to se celkem čekalo, a ted proč
1) přicpané vstřiky
2) díra v sacím traktu
3) špatná váha
4) špatný chip

možná by se to dalo vyřešit zvýšením paliva v liště, možná je ten chip upravený raddym na vstřiky 444, takže zkusit vstřiky 444, nebo zvýšit tlak v liště na 5 bar a změřit afr v celém spektru

1: urcite ne, to uz se zkouselo :-)
2:kontroloval jsem a nic takze vylouceno :-)
3:vaha se taky zkousela vymenit, leda by byli v haji jak z SR20DET tak ty 2 z CA18DET..
4: SW chipu mam od awatara a myslim ze nebyl upravovany na 444 vstriky..

nemas poskozene vedeni od vahy? kdyz sem rozrazil trubky tak sem jel s odpojenou vahou aby to vubec jelo a cca v tech 2,6 to brble a detonuje...

jen takovej napad treba je to pičovina...

2) To by byla dira mezi vahou a turbem. A motor by nadaval uz na volnobeh. A pri dire za turbem by pri boostu mel zase smes bohatou.

jestli jsou to detonace,o čemž pochybuji,tak jedině proto,že skutečný předstih v dané oblasti je někde v úplně nesmyslných hodnotách = mechanický problém s CAS....nemáš náhodou netěsnost hlava-svody?

Martas, jak budu mit cas tak se stavim.. CAS je v poradku a netesnost nejni.

kolik máš tedy předstih při těch 2600 ot?