www.200sx.cz

teoreticky by se nemuseli tahat cele draty ale pokud maj baterku v kufru staci jedno relatko aby nemusel predelavat origo svazek

Na E85 jezdí 1,6 i 1,8l motory s 1000cc vstřiky na 400hp. Bral bych Densa kvůli lepšímu rozstřiku, ne uchcaný Sardy. Pak neni s volnoběhem problém.

1000cc vstriky a 400ps kurva to planujes zila ??

Koudy píše:Na E85 jezdí 1,6 i 1,8l motory s 1000cc vstřiky na 400hp. Bral bych Densa kvůli lepšímu rozstřiku, ne uchcaný Sardy. Pak neni s volnoběhem problém.

SARD je de facto DENSO...

zpět do reality

adner píše: SARD je de facto DENSO...

Jo to je, ale je mezi nimi rozdíl. Na malých motorech s denso problém nebyl na rozdíl od sard.
A co je k smíchu? 1000cc na E85 nejsou zas tak velký. Nemusíš zvyšovat tlak.

A co to bude dělat na volnoběh?

blázen píše:A co to bude dělat na volnoběh?

Vždyť to píšu, je vyzkoušený, že densa na volnoběh u malých motorů fungují lépe jak sard.

vyzkoušený na čem..?

A zadni naraznik zahulenej jak z diesla

na 400 koni ty stacej 700 +- cca a pri zvysenem tlaku mam lepsi rozprasek

tak zajima ne kdo michate e85 s benzinem jakej pomer ja to peru 100oktan s e85 3ku1 ale premyslim ze 100oktan vymenim za 95 ku kdo to ma platit 40kc za litr

podotikam tet je v s13 cistej 100 oktan kdyby nekdo chtel hledat problem proc nejela

Tak něco nového k tématu,někdo nějaký poznatky?!

Ked bude koniec sveta,pridite k nam na SK,my sme tu 20 rokov pozadu.My tu o E85 mozeme len snivat.Keby to je u nas,tak uz by som to mal v aute

buky300zx píše:Ked bude koniec sveta,pridite k nam na SK,my sme tu 20 rokov pozadu.My tu o E85 mozeme len snivat.Keby to je u nas,tak uz by som to mal v aute

no ja som sa tez divil ze v cz maju e85 na pumpach...