www.200sx.cz

100Dik píše:No jako pokud máš stejnej problem problém jako já tak ti nová hydra nepomuzou. U mě není zrejme problém v hyhrostelech jako takovych v jejich funkcnosti.... kdyby byla hydra v jinem motoru tak by makaly OK

nenapadá mě, ale proč to dělalo i v jinem bloku, jestli je to vazne ten restriktor asi by to bylo vazne kurva nahoda.

Ještě mě napadlo jestli nemůže byt slabá olej pumpa přestože ukzuje budik hodnoty v normě???? studenej volnobeh 5bar
teplej cca1bar a teplej v max otackach 5-6bar

Fakt nechci prudit, ale jsou ty nový hydra OEM Nissan ne z USA ale buď přímo od dealera nebo přímo z Japanu?

Jen tomu chci přijít na kloub.

Ď

co zkusit jinej olej?

lil jsem a leju klasickou 10w40. Vzhledem k počtu orav co stále delám tak jsem mohl najezdit cca 1000km a mám tam už nejméně 7. nápň.

myslíš třeba nalejt 5w nebo 0w ?? na co tím přijdu??

ale 10w přece musí fungovat když by bylo vše v pořádku.

To Kamza: To se nedozvíš

už jsem to tu psal
hydra klepají když mají málo oleje nebo nedrží tlak nebo jsou volné v hlavě

takže zjistit zda tam jde opravdu dost oleje ...
změřit vůli v hlavě pokud někdo vyndavá pružiny kladívkem a ořechem do goly tak se podívat zda tímto způsobem není poškozená hlava (ano je to i v manuálu ale mělo by se to využívat jen na uvolnění takže lehký poklep aby se to uvolnilo a ne na vyndavání)

ale když přestávají klepat za tepla pořád mi z toho vychází že je přicpanej kanál .... takže bych začal tím restriktorem a dokonalým proplachem kanálu

kolik jde oleje do hlavy ? pokud máš hydra tvrdé a klepou tak není problém v hydrech v zpětném ventilu (kuličky ) v bloku na zásobování hlavy olejem ..... při každé GO by se měl odvrtat a dát nový

Kde konkretne sa nachadza ten spatny ventil?