www.200sx.cz

což to je pravda... to mi nějak nedošlo...

taktiež ma napadlo mazanie so suchou vanou z externej nádoby.už na starých dobových špecialoch skoda 130LR alebo RS to využivali.alebo vzhladom na zložité riesenia suchej vane,aplikovat cidlo výšky hladiny oleja (aké je napr.používané u motorov vw,audi 1.9TDi 2.5TDi 2.8V6 a podobne) na týchto motoroch je to ale trocha naprd vyriesené vzhladom nato že cidlo začne reagovat ked je už oleja prilis malo,už ked gydroštely trieskaju ako svina
plech vo vani proti odlievaniu oleja je taktiež dobré riesenie,ak už to nieje seriová záležitost.

a este som pozabudol,skodovkový chladic oleja je zbytočne ocelový tažký a nepraktický.ak by niekto chcel robit radikálnejsie riesenie audi A8/S8 4.2 quatro má vodný chladič spojený s chladičom oleja v sebe ako teplotný výmeník.takže použit vodný chladic z tejto audiny a zapojit donho aj chladič oleja.možem prípadne nejaku foto poslat

SX ma ten vymenik taky jen ne primo v chladici takze celkem zbytecny

Co ta vana, zrealizoval jí někdo?

mrkni na SXOC tam sem je potkal na motorech

blázen píše:mrkni na SXOC tam sem je potkal na motorech

Až to potkáš příště, pošli prosím tě odkaz. Já zatím nic takového nepotkal.