www.200sx.cz

Martin_534 píše: na druhou stranu, nic lepšího, nemá cenu, pro člověka, co nechce driftovat, nebo jezdit často na okruho
drahej, tvrdej podvozek může bejt spíš mínus na normální ježdění

Mno na to mam trosku jiny nazor... Samozrejme je to muj nazor a nikomu ho nenutim tak me nekamenujte
Po tom co jsem se svezl jak v seriove tak podvozkove upravene RS13 (cornholliova)...
Napr. na dalnici se to auto chova bezvadne, takove klasicke nerovnosti co jsou na ceskych nerovnostech nejsou takovou prekazkou jako jsem si puvodne myslel. Na dalnici se to auto chova jako sebejiste, co mu reknes to udelas a to dle meho nazoru vede k vetsi bezpecnosti.

Ale souhlasim s tim, ze pro cloveka co ma 2kilo na jezdeni do prace, na nakupy a aby semtam zamachroval na parkaci staci mene kvalitnejsi podvozek.

street.racer píše:Mno na to mam trosku jiny nazor... Samozrejme je to muj nazor a nikomu ho nenutim tak me nekamenujte
Po tom co jsem se svezl jak v seriove tak podvozkove upravene RS13 (cornholliova)...
Napr. na dalnici se to auto chova bezvadne, takove klasicke nerovnosti co jsou na ceskych nerovnostech nejsou takovou prekazkou jako jsem si puvodne myslel. Na dalnici se to auto chova jako sebejiste, co mu reknes to udelas a to dle meho nazoru vede k vetsi bezpecnosti.

Ale souhlasim s tim, ze pro cloveka co ma 2kilo na jezdeni do prace, na nakupy a aby semtam zamachroval na parkaci staci mene kvalitnejsi podvozek.

zkuste otestovat jízdu po praze - ideálně sem a tam po centru a nábřeží a uvidíme jak budeš mluvit
a ještě dejte kola s normálnim profilem třeba 225/45/17 a né ty děsný seriový balony 195/60/15

tak rekl bych že rany sou temer stejny jako se serii koleje kostjky a tak je to v klidu akorat nerovnosti jako vetsi boule tak v aute hopsas jak janek hlavne na dalnici ve 180 jinak v poho

jo a nejsou cejtit rany do naprav jako u shit podvozku tlumic tlumi

a vetsi kola nemusim zbytecnost

remo píše:presne preto to chcem aj ja

vidis že ti neradim až tak spatne

no a jeste k tomu ježdeni tak se to da v poho akorat musite jet 40-50 takže to neni na žadny spechani do prace jako nekde v poho 80
ale od toho rs13 ani neni ne

jenže s nižším profilem gumy se to výrazně zhorší a né každýmu vyhovujou seriový kola jako tobě

co pak jste zapomněli ,že TEIN je stavitelnej

Martin_534 píše:jenže s nižším profilem gumy se to výrazně zhorší a né každýmu vyhovujou seriový kola jako tobě

njn jediny co mi na nich vadi že nejsou alespo 7 nebo 8 palce siroky

jo s nižsima gumama to bude tvrdak no co vyhoda je že to je drift car hehe

No_name píše:co pak jste zapomněli ,že TEIN je stavitelnej

vis jak pro ne je to jen auto na obrazku

cornhollio píše:

No_name píše:co pak jste zapomněli ,že TEIN je stavitelnej

vis jak pro ne je to jen auto na obrazku

cornhollio píše:njn jediny co mi na nich vadi že nejsou alespo 7 nebo 8 palce siroky

jo s nižsima gumama to bude tvrdak no co vyhoda je že to je drift car hehe

já tvojí volbu nezpochybňuju, ale spousta lidí tady z fora auto používá ke každodenímu ježdění, takže msíš radit i s ohledem na normální provoz a né jenom na track performance

vyska bocneho profilu to sice zhorsi o poznanie, ale da sa to prezit. po prechode z letnych na zimne som teraz velky rozdiel nepostrehol

remo píše:vyska bocneho profilu to sice zhorsi o poznanie, ale da sa to prezit. po prechode z letnych na zimne som teraz velky rozdiel nepostrehol

počkej jaký to bude obráceně :-)

já pamatuju, když sem před rokem nazul ten můj podvozek + dal kola s profilem 40, tak sem se nestačil divit, jak jsou ty naše cesty hrbolatý

já to poznal na shadyně taky, vepředu brutálně tvrdý tlumiče, a když jsem tam dal 14 s profilem 50 (výška) tak jsem si málem vybil zuby