www.200sx.cz

Ten postavený atmo motor tam už ani není. Ale dobrý origo atmo tam je. I na kastli je co opravovat atd.
Za dobrý peníz na stavbu auto proč ne podle mě.

Tak nakonec jsem volal panu PJ, který ochotně porozprávěl:

PJ potvrdil ze v aute byl puvodni atmosfericky motor KO, pri prestavbe se pouzil blok z turbomotoru - s timto motorem se tam dala jednotka se zvysenym vykonem, jinyma vstrikama, pisty a spoustou dalsich veci. Upraveny motor se asi po 7mi letech poskodil z duvodu zavady s ostrikem pistu.

Do auta se dal zpet uplne jiny neupravovany atmosfericky motor, ktery byl pretesnen, kontrolovaly se saly, nesundavaly se hlavy, nektere dily na tomto motoru byly vymeneny za ty zanovni z toho cerveneho.

Na aute by mely byt zanovni oroginalni koncovny Nissan, dal si nepamatuju.

Tak bych popsal podrodnosti k této kauze.. Fotky v inzerátu pocházejí z našich internetových stránek a to z roku cca.2009. Ten twin turbo motor je z mého vozu. Toto vozidlo je a vždy bylo atmosferická verze, US verze s manuální převodovkou. Ve voze je seriový motor téměř bez úprav, upravený motor který ve voze byl jsme z vozu z důvodu poškození vymontovali. Motor byl částěčně rozebrán a zkontrolován, poté částečně přetěsněn. Na motor bylo namontováno olejové čerpadlo z TT verze a rozvody motoru z toho upraveného motoru, které byli určitě v lepším stavu než ty na tom seriovém. Jediné úpravy které na voze zůstali jsou - otevřené sání ( odstraněn filtr box a namontován kužel. vzduchový filtr ), nerezové svody motoru, nerezový de-cat, nerezový střední díl výfuku. Na voze jsou ještě seřiditelná ramena na přední nápravě.
Vůz bych nezavrhoval, není nejhorší, ale práce je na něm dost. Nejaké nutné opravy na karoserii, přední brzdy nebyli nic moc, na kompletní repas jsou silentbloky na zadní nápravě a špatné byli i zadní tlumiče. Z vozu je vymontována klimatizace.
To je asi vše, ať si každý udělá názor sám. Ten vůz je ještě ve stavu kdy z něj může být pěkná klasika...

PJ Petr

bral bych kola :-D

michals píše: ↑04.12.2017, 21:06 Přiznám se, že jsem zkoumal fotky pouze tech biturbo motoru. Nezkoumal jsem jak identifikovat motor NA a motor s jednim turbem (ani podle pistu - vim max jak cca vypadaj na GT4 a NA Celice 5g). Kazdopadne na foto kde jsou 2 bloky nastole je vpravo krabice a v ni je neco co vzdalene turbo pripomina ale mozna je to zahazena vodni pumpa, ale podl foto na netu to jako pumpa nevypada - muzete nekdo identifikovat... Jak vypada holy neturbomotor nevim.

NA motor odlisis od turba velmi lahko. turbo ma po bokoch motora po dve hadice sania (kvoli intercooleru co je vpredu, po jednom na kazdej strane) a NA po jednej. jednoturbovy motor v Z32 nebol, taky je len v Z31 a ta ma uplne iny motor (napr medzi blokmi je taky dlhy kvader sania) takze to hned poznat.

Jo, dejte mi čtvrt milionu a ráno pro něj jedu
Přijde mi, že je to dovoz někde z Belgie, protože ta část spz nevypadá jako sk.

Prej z Italie

podla spz bulharsko

https://auto.bazos.sk/inzerat/83576849/ ... ANUAL-.php

ta isto ako bordova hore aj tato stoji na slovensku dokonca v tom istom meste v Martine

https://www.sportovnivozy.cz/100093-nis ... urbo-praha
https://www.sportovnivozy.cz/97725-niss ... twin-turbo

je to S14 nie S14a, rocnik 94
https://auto.bazos.sk/inzerat/86400067/ ... Silvia.php

predelana zenki, i budiky ma zenki ty s tim ukouslym otackomerem...

pro holky nebo buziky

https://www.beforward.jp/nissan/180sx/b ... id/980060/