www.200sx.cz

Ale fórum je plný otázek typu: nedrží otáčky, cuká, nejde do otáček, dusí se, za studena to dělá to a to, apod. jak to, že se to nikdy netýká S14tky? (aspoň já na to nikdy nenarazil) Zas tak málo jich tady není a s výrobou kolem roku 95 by taky měly nárok...

ja sem stou s14 nehorazne spokojenej ale zase udelal sem siji
to same bylokdys sem mne skodu 120 ta mne taky nikdy nikde nenechala aani voda mi nikdy nevyvrela a nikdy nic zalezi kdo se oto jak stara a jak ktomu pristupuje hlavne by mnel otom svim aute kazdy viedet aspon ty zakladny vieci a semtam skontrolovat kapliny a nejaky drobnosti amuze se jezdit dokut bude stava nebo denzen nagumach


tuk tuk (nadrevo ) ja sem spokojnej

a zase poznam parludi s s13 a taky by to nemnenily

musis se rozhodnout sam zalezi vprvom rade naco to chces a jak tomu rozumis anebo chces rozumnet a porovat srko cacko tu nema vyznam vseje jen nakazdem
jeden kamos dela gts32 a cpe tam ca18det a chtel by tak 700ps a on to dokaze vse je na penezich aodhodlani

Paja UDC píše:Ale fórum je plný otázek typu: nedrží otáčky, cuká, nejde do otáček, dusí se, za studena to dělá to a to, apod. jak to, že se to nikdy netýká S14tky? (aspoň já na to nikdy nenarazil) Zas tak málo jich tady není a s výrobou kolem roku 95 by taky měly nárok...

nech sa paci, 1382 stranok o tom co sa na s14 kazi, prijemne citanie

http://www.sxoc.com/vbb/forumdisplay.ph ... &page=1382

ako som uz raz napisal, motor co je na stole sa nekazi, porovnaj pocet jazdiac sr a ca na tomto fore a nasledne porovnej pocet upravenych s13 a s14 a pochopis preco sa riesia s13 viac ako s14...

a vo vo vo vo vo vo vo tom to to to je

pozor na to,motor CA18DET je REBEL!!! :-D

...no když sem si já koupil první S14ku po nějakým praseti z prahy co jezdil bez oleje, tak byla GO neodvratná....cela GO kromě výbrusů válců mě stála (včetně GO turba a olejový pumpy) cca 23000Kč, šály, kroužky, těsnění apod. nebyly značky NISSAN....motor má zatím najeto přibližně pouhých 15000km a zatím bez jedinýho problému.........

...a moje druhá S14ka má najeto necelých 120000km bez jediné GO,... zrovna moc ji nešetřím a předchozí majitel se k ní choval asi slušně než ji vymlátil a motor chodí absolutně bez problémů, akorát nedávno mi odešla lambda, ale to už měla tak trochu nárok, myslím si.......ale v čem má SRko výhodu před CAčkem je to, že má rozvod řetězem a to mi nikdy nikdo nevymluvý.....můj názor je ten, že pro mě je S14 daleko lepší, taky jen měním olej a liju benzín, takže nemám jedinej důvod na S14 nadávat nebo měnit za S13....

tyhle temata S13 vs S14 by mel admin zakazat to nikdy nemuze skoncit dobre

Ja myslim, ze to neni o tom, co je "lepsi". Kdyz je majitel spokojeny s tim, co ma, kdyz to plni sluzbu, kterou od toho ocekava, kdyz si to udela tak, aby to fungovalo, tak jsou tyhle debaty zbytecne. Na tomto foru je statisticky nejvic CA, proto se resi vic. A k tomu - je tu spousta lidi, nazoru, diskutujicich, kolik z nich ale jezdi? Neda se srovnavat nesrovnatelne, to by tady musel byt nekdo, kdo udela stejnou GO na CA i SR a s obema motory bude jezdit stejnym stylem stejne kilometry. Vsechno ostatni jsou jen dohady. Kolik uz tady bylo prispevku o jakesi "castecne" GO, kdy se menily jen krouzky, jen saly na klice, jen se delala hlava... Jak dlouho to vydrzelo, hlavne po zvednuti vykonu? Kdyz se neco udela polovicate, tak se to taky vymsti. A tak vznikaji famy o nespolehlivosti, vetsi poruchovosti a podobne. Nechci nikoho soudit, ale myslim, ze tady opravdu neni moc lidi, kteri maji k teto problematice zasvecene co rict. Vsechno "jedna pani povidala" nebo vlastni spatna zkusenost po koupi vraku. Kolik lidi tady opravdu udelalo poctivou generalku a kolik lidi ma na dvoukile skutecne neco odjeto? Vzit auto pred smrti, pockat, az se neco vysype, vymenit jeden dil za novy nebo v horsim za jety, opet casto pred smrti (tim nemyslim plechy nebo dily interieru), dat tomu kladu, az zase neco nevydrzi a pak znovu a znovu, to se pak delaji opravdu spatne soudy...

Láďa z UDC : 120 000 km ? slabota :-D moje SR ma 176 000 a bez jedineho problemu,i turbo je origo a je jak nový (to musim zaklepat) jede jak slak
jedine co vim ze byvaly majitel mel to auto spis na pulirovani,nedavno sem s nim kecal o tom a predeslej majitel byl starsi pan takze nejaky vytaceni do omezovace urco ne,pravidelny vymeni oleje ,dokonce jezdilo na servisni prohlidky

Killman: to já ale vím že tvoje s14 má najeto tolik bez GO a taky smekám klobouk doufám že moje vydrží minimálně stejně....
...jen sem tím chtěl naznačit, že když se k tomu člověk chová slušně a dává tomu patřičnou údržbu, tak to poměrně dost vydrží.....

no myslim ze sa napisalo asi naozaj vsetko mozne k danej teme, ktore je sama o sebe pomerne kontroverzna, autor prispevku sa dozvedel co potreboval, navrhujem to dalej nerozoberat, asi by to nemalo ucel, jedine zeby niekdo mal nieco naozaj zaujimave a smerodatne pre dane auto....Aby sa nam to tu nezvrhlo.
Stastne a vesele :-D

Láďa z UDC píše:...jen sem tím chtěl naznačit, že když se k tomu člověk chová slušně a dává tomu patřičnou údržbu, tak to poměrně dost vydrží.....

Jo, pod to se podepisu, to by si mel kazdy novacek vzit k srdci nejvic

raddy píše:... porovnaj pocet jazdiac sr a ca na tomto fore a nasledne porovnej pocet upravenych s13 a s14 a pochopis preco sa riesia s13 viac ako s14...

at to porovnavam jakkoli jezdicich 14-ek mi vychazi stale vic...

Gerox píše:

raddy píše:... porovnaj pocet jazdiac sr a ca na tomto fore a nasledne porovnej pocet upravenych s13 a s14 a pochopis preco sa riesia s13 viac ako s14...

at to porovnavam jakkoli jezdicich 14-ek mi vychazi stale vic...

to je nesmysl

Já myslím že Gerox má pravdu ... v procentech by to tak mohlo být . Vždyť komu tu nejezdí S14 .. ? Design to koupil mrtvý ten se nepočítá .. Gerox staví super SX car no a co já vím tak ostatní jezděj bez problémů ne ?