www.200sx.cz

pozri, pokial by ti isiel olej z odvetrania kvoli upchatej trubke z vane do vaciek, tak je velmi pravdepodobne, ze ti bude vytlacat mierku oleja. ka si chces overit priechodnost odvetrania vane, zhod kryt sacej vacky, nasad na odvetranie z vane kus hadice a poriadne tam fukni ustami. ak necitis ziadny odpor, upchata nie je.

najcastejsia pricina, preco ide olej z odvetrania pred turbo (okrem upchatia odvetrania vane) je vacsinou netesnost ventilov alebo spalovacieho priestoru vseobecne, zmeranie kompresie potvrdi alebo vyvrati tuto moznost. alebo mozno aj nefunkcny obtokovy ventil olejoveho cerpadla, co moze sposobit extremne vysoky tlak oleja a jeho hromadenie v hlave, tlakomer oleja pricinu vyvrati alebo potvrdi.

raddy píše:pozri, pokial by ti isiel olej z odvetrania kvoli upchatej trubke z vane do vaciek, tak je velmi pravdepodobne, ze ti bude vytlacat mierku oleja. ka si chces overit priechodnost odvetrania vane, zhod kryt sacej vacky, nasad na odvetranie z vane kus hadice a poriadne tam fukni ustami. ak necitis ziadny odpor, upchata nie je.

najcastejsia pricina, preco ide olej z odvetrania pred turbo (okrem upchatia odvetrania vane) je vacsinou netesnost ventilov alebo spalovacieho priestoru vseobecne, zmeranie kompresie potvrdi alebo vyvrati tuto moznost. alebo mozno aj nefunkcny obtokovy ventil olejoveho cerpadla, co moze sposobit extremne vysoky tlak oleja a jeho hromadenie v hlave, tlakomer oleja pricinu vyvrati alebo potvrdi.

OK, vyzkouším ještě tu možnost, že je ucpaná hadice pro odvětrávání vany. Píšeš, že mám shodit kryt sací vačky, ale nevím co to je a kde to je?

kryt sacej vacky je to pekne cervene co je navrchu motora. su tam take dve, volaju sa kryty vaciek, to nalavo je nad sacou, to napravo je nad vyfukovou. odvetranie vane ide do krytu sacej vacky, zozadu zlava. je tazke ho kvoli prefuknutiu odpojit ak nedas dole kryt vacky. cize odsrobuj sroby co ho drzia, daj ciastocne dole a potom sa lepsie dostanes k tej hadici. alebo to skus aj bez demontaze, mozno sa ti to podari...

raddy píše:kryt sacej vacky je to pekne cervene co je navrchu motora. su tam take dve, volaju sa kryty vaciek, to nalavo je nad sacou, to napravo je nad vyfukovou. odvetranie vane ide do krytu sacej vacky, zozadu zlava. je tazke ho kvoli prefuknutiu odpojit ak nedas dole kryt vacky. cize odsrobuj sroby co ho drzia, daj ciastocne dole a potom sa lepsie dostanes k tej hadici. alebo to skus aj bez demontaze, mozno sa ti to podari...

Jo, už vím kde to je, dá se k tomu celkem složitě dostat, i když jsem nic neoddělával, takže stačí do té hadice jenom fouknout? I Když je ten druhý konec zapojený někde dole u vany, tak by to mělo jít???

ta trubka ide dole priamo do vane nad hladinu oleja a ak je cista, tak sa da lahko prefuknut, ak je v nej kopec sajrajtu ako tu bol kdesi aj obrazok, tak to pojde tazko pripadne vobec...

raddy píše:ta trubka ide dole priamo do vane nad hladinu oleja a ak je cista, tak sa da lahko prefuknut, ak je v nej kopec sajrajtu ako tu bol kdesi aj obrazok, tak to pojde tazko pripadne vobec...

OK, auto teď nemám doma, ale ke konci příštího týdne se na to podívám, díky.

Tak dneska jsem se snažil dostat se k té hadici pro odvětrávání vany , asi po 30 minutách páčení hadice, nadávání odřených rukách jsem to vzdal, prostě se na to s komplet motorem v autě dostat nedá, takže budu muset sundat alespoň hlavu abych se k tomu dostal.
Ale horší problém je, že mě dneska asi odešla do věčných lovišť spojka, jel jsem na chalupu zaparkovat auto, celou cestu (70km) úplně bez problémů, dojel jsem k vratům ke garáži, otevřel jsem si vrata sedl do auta prošlápnu spojku, zařadím první stupeň a šla přes zuby, tak jsem se lekl, že jsem neměl prošláplou spojku tak jsem to zkusil znovu a zase. Tak jsem vypl motor zařadil jedničku s prošláplou spojkou jsem nastartoval a auto se i s prošláplou spojkou rozjelo, takže asi lamela odešla , takže se teď podívám po nové lamele, jestli to bude ono a snad zase budu jezdit. Jinak jakou spojkovou lamelu na sériový motor by jste mě doporučily (ať nezakládám nové téma) ?

Mimochodem, konečně mě auto začalo jezdit jako pila a zase se něco posralo.

to co si popisal mi skor sedi na zavzdusnenie alebo nieco take lebo ked odide lamela skor sa ti stane ze tu rychlost zaradis ale nerozbehnes sa lebo presmykuje

J3tb0Y píše:to co si popisal mi skor sedi na zavzdusnenie alebo nieco take lebo ked odide lamela skor sa ti stane ze tu rychlost zaradis ale nerozbehnes sa lebo presmykuje

Tak to by byla ta lepší alternativa, zítra a nebo v úterý s tím zajedu do servisu aby mě tam vyměnili spojkovou kapalinu, jelikož je uplně černá, tak mě to i odzvdušní. Jinak jakou kapalinu do spojky by jste mě mohli doporučit? V manuálu jsem našel že tam má být DOT3, ale jde mě spíš o to od jakého výrobce bych měl spojkovou kapalinu koupit?

Takže podle posledních informací se spojka potom co vychladnula opět dala do provozu, takže asi bude opravdu zavzdušněná, v úterý odpoledne už mám domluvenou výměnu kapaliny a odvzdušnění. Ono se ani není čemu divit, už je úplně černá, když už budu měnit spojkovou kapalinu tak nechá vyměnit i brzdovou kapalinu ať je to všechno OK.

dot-3 je presne a vyrobce tak uprimne nad brake fluid bych moc nevymyslel - je to jen pitoma spojka a specifikace udava to jak se to chova tod vse... tusim nejlenejsi ne, ale ne nejdrazsi udela svuj job...

jinak sundavat celou hlavu aby ses dostal k pitomemu odvetravani? come on, sundej levy kryt vacky jak rikal Raddy, a normalne to snad odpojis z toho konektoru na krytu - je to jen nasunute a drzene jubilee clipem - nevim co jsi pacil zespod z pod motoru... kdybys nevedel muzu hodit picture

raziel píše:dot-3 je presne a vyrobce tak uprimne nad brake fluid bych moc nevymyslel - je to jen pitoma spojka a specifikace udava to jak se to chova tod vse... tusim nejlenejsi ne, ale ne nejdrazsi udela svuj job...

jinak sundavat celou hlavu aby ses dostal k pitomemu odvetravani? come on, sundej levy kryt vacky jak rikal Raddy, a normalne to snad odpojis z toho konektoru na krytu - je to jen nasunute a drzene jubilee clipem - nevim co jsi pacil zespod z pod motoru... kdybys nevedel muzu hodit picture

Mno právě včera jsem se konečně dostal k autu a zkoušel jsem sundat tu hadici i když je kryt vaček na autě, ale to vůbec nešlo, takže jak se dostanu k autu tak sundám levý kryt vačky a to už snad nějak tu hadici odpojím, ona je tam snad přilepená , protože jsem sní ani nepohnul.

Jinak ohledně té spojky jsem se díval na net a našel jsem Motul DOT 3 Brake Fluid, je to DOT3 není ani nejlevnější ani nejdražší a bod varu je 240°C, jinak tady je odkaz http://shop.autojakub.cz/motul-dot-3-br ... p-158.html, a ještě poslední dotaz kolik jí mám do spojkového systému koupit?

mas v prehrati prilatacak proto ti nejde zaradit s nastartovanim motorem,vyskousene na par nissanech takze kup si druhej prilacak nebo rovnou celou sppojku

pablo píše:mas v prehrati prilatacak proto ti nejde zaradit s nastartovanim motorem,vyskousene na par nissanech takze kup si druhej prilacak nebo rovnou celou sppojku

JJ, přitlačák a lamelu už začínám shánět, první zjistím, jestli není náhodou zavdušněný celý systém spojky, protože toto se mně stalo poprvé a nebylo to zase tak daleko když už s tím autem jezdím tak dál než 70km a nikdy to nedělalo. Ale lamelu a přítlačák koupím alespoň pro jistotu do zásoby.