www.200sx.cz

A bude hur. Multikulti ukazuje jak v praxi selhava stale vice a vice.

A nevim jestli to ve zprávách říkali ale byl to protest kvůli tomuhle http://www.budejckadrbna.cz/zpravy/krim ... znici.html

Zatím se ptám čistě teoreticky.
Jaký motor do Z31 než se s tím daný člověk naučí jezdit tak by to melo zůstat atmo a časem by se přidalo turbo nebo kompresor.

Volby jsou:
VH45DE
VG30DE
.
.
LS1

VG a VH se dají sehnat do 1200$ a převodovka se dá použít s redukcí z Z32. VH by mělo být díky hliníkovému bloku lehčí než VG a je to osmiválec takže v atmosféře by mělo výhodu otázka je jak by to bylo časem se zvyšováním výkonu, u VG je to jasné všichni víme co dokázalo v adnerově Z32ce ale jak je to u VH ?Potom je tady možnost LS1 které je sice nejlehčí a na úpravy reaguje taky super stačí se podívat na zelené GTM ale cena a náročnost swapu už je docela dost vysoká takže to asi padá.

Poprosil bych o názory ,nápady a postřehy.
Díky

A co třeba LT1 z 90. let?

za me VH45 casem pujde aj do skaje ale myslim si ze VG staci ..........

dobre jede aj 1UZ
kdyz je to VVT tak ma 290ps a 407Nm .....

VH45 prevrtany na 5.0, kdyby se mi do pracek dostalo nekdy ZX, tak tam urcite jde

http://www.youtube.com/watch?v=w3hLQtXRAqU

parádní.. taky bych to tam hned strčil..

Taky to nakonec vidím asi na VH uvidíme co se z toho vyvine.
http://www.youtube.com/watch?v=CpJKrhEw_So

blázen píše:parádní.. taky bych to tam hned strčil..

jj to je potreba ....

máro

http://www.ebay.com/itm/LS1-ENGINE-SIX- ... 75&vxp=mtr

je to sice 80k ale v ceně je 6q převodovka (což jest veliké plus), spojka a všechny ostatní agregáty, včetně svazku s jednotkou. Takže po montáži do auta stačí připojit benzín, spojku, výfuky, plus mínus a jede se. Jediné, co potřebuje úpravu je kardan ale koupit odpovídající vývod není problém. Výměnou vačky, lepších svodů a větší klapky se power posune k 500 ps a 600 Nm. No a s tím už se dá trochu jezdit...

A co VQ35? Bude nejlehci, upravit jde na tisic zpusobu a koupit nejakou borenou nebo jen dily z ni nebude problem...

chci V8

jagy píše:A co VQ35? Bude nejlehci, upravit jde na tisic zpusobu a koupit nejakou borenou nebo jen dily z ni nebude problem...

co sem cucel tak z VQ vychazi aj VK45DE a VQ30DETT jezdilo aj v JGTC............

ma 125kg ale nevyhodu na swap vidim vtom ze beha po zbernici takze jedine kus cele el a zapojit vse nic nezrusis a tak .......

nevíte kde sehnat tudle korunovou pojistku? je to na centrální matici poloosy s13 nebo jestli tu někdo použil jinou alternativu
třeba korunovou matici