regulace vykonu
-
kenivruh
- user
- Příspěvky: 4638
- Registrován: 27.10.2005, 15:37
- Bydliště: Svidnik tc. Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
Inak prilozim pod inu vec co tu bola napisana. A to ze vykon je fiktivna hodnota a prepocitava sa z krutaku. Povedal by som , ze to neni uplne pravda, pretoze vykon je uplne jasne definovany ako sucin zrychlenia, ake dokaze dodat motor pri urcitej rychlosti P=m*a*v. A ide odmerat jednoduchsie ako nejaky krutiaci moment.
200SX 1990, GT2871R trim 52, Sard 660ccm, AEM, Walbro, avia IC, Griffin chladic, Apexi Power Intake, vyfuk Japspeed a Magnaflow koncak
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
keny, vykon je jasne definovany ako sucin otacok a krutiaceho momentu, ak sa bavime o vykone motora. mozes mat obrovsky krutak, ak vsak nemas otacky, vykonana praca je nulova. je to podobne ako keby si tlacil proti zavretym dveram. krutiaci moment bude dany pakou a silou (Nm), ale ak dverami nepohnes, vykonana praca bude nulova.
ak mas zaujem podebatovat o vykone a krutiacom momente, zaloz novu temu prosim.
uzamykam tuto temu, pretoze ma 7 stran a zacina to byt nejasne. ak mate konkretne otazky ktore vas tu zaujali, zalozte nove prispevky.
Dakujem
ak mas zaujem podebatovat o vykone a krutiacom momente, zaloz novu temu prosim.
uzamykam tuto temu, pretoze ma 7 stran a zacina to byt nejasne. ak mate konkretne otazky ktore vas tu zaujali, zalozte nove prispevky.
Dakujem