www.200sx.cz

Tak pani.Naskladal som auto,nastavyl sa volnobeh,zmes ....
Ale problem je v tom,ze mi turbo tlaci mali tlak cca 8-9Psi-namiesto planovaneho 1,5Baru.
Odstranili sme Externy wastegate(zablendovali dieru) a nic,odstranil som IC a dal turbo napriamo do klapky(lebo sme mysleli ze tade fuci) a nic,dal som dole vzduchovy filter a nic,skontroloval som netesnosti v sani a nic.
Chlapi zo Z31 fora odporucili dat von filter-ako som pisal,nic.potom pisali ze mam niekde medzi motorom a turbom(vyfuk)netesnost-mal som derave tesnenie a viem ako to huci,takze nic.potom pisali ze mam netesnost v sani,keby mam netesnost-nemam dobry podtlak v sani a optymalnu zmes v celom rozsahu.Pride mi tiez divne ze tlak nabehne v 3500ot a drzi sa konstantne az do 7000.
Zmes je OK a teplota vyfukovych plynov tiez.
Ja myslim ze je to na 99% turbom-mam tam Garrett GT35R na guličkovych loziskach-funglovka.
Auto chita na brnk,krasne ide do otacok,drzi volnobeh,proste vsetko ako ma.
Radte!!!!

kdybys neprodal to tvoje T3 zkusil bych ho tam na vyzkoušení dát, zda bude plnit jak má..pak by bylo jasné kde je chyba.. pokud by samozřejmě T3 šlo použít při nastavení tvoji ECU

Problem je ten,ze turbo sa samotne vytiahnut neda,takze musi ist motor aj s prevodovkou von.Na buduci tyzden ho dam von a mrknem turbo.

Cim regulujes plniaci tlak ?

Externou w(pruzinami v nej),ale teraz tam neni,takl by turbo malo tlacit plny tlak kolko vladze(cca 2,2-2,4Bar),ale tlaci len 8Psi.

možná blbá otázka, jdou všechny válce ?
mě to i na dva ze čtyř chytalo na drc a turbo netlačilo skoro nic
asi je to kravina, ale je to první věc na kterou si vzpomenu když neplní turbo

ten bezpečnostní přetlakovej ventil v sání jsi zrušil?

Kentoya píše:možná blbá otázka, jdou všechny válce ?
mě to i na dva ze čtyř chytalo na drc a turbo netlačilo skoro nic
asi je to kravina, ale je to první věc na kterou si vzpomenu když neplní turbo

Kazdy valec ma tlaky 11,5 a kazdy ide.

Hned ako prve.
Mna z toho asi jeb.e.

a co turbo? nemoze to byt tim?

no buky vam dal ozaj tazku otazku....

vsetko priznaky su rovnake ako pri netesnosti na vyfuku pred turbom. povedal by som ze netesnost v sani to asi nebude, kedze zmes je spravna a motor bezi hladko, co by pri tak velkom uniku vzduchu asi nebolo mozne.
motor bude asi musiet ist von a bude treba skontrolovat ako vyfukovy system, tak prepojenie vyfukoveho systemu zo sanim EGR, pretoze staci naozaj mala diera vo vyfuku (napr. po srobe a pod), ktora vobec nemusi byt pocut (na rozdiel od tesnenia) a turbo nenabehne. Navyse ma buky vyfukove zvody omotane, takze diera moze byt maskovana paskou.
osobne si myslim, ze samotne turbo bude v poriadku.

proc buky nevyhodil egr?

To je davno vonku.