www.200sx.cz

....s obrazkami a vysvetlenim pricin a nasledkov, enjoy it

http://www.cabletiemotorsport.com/Pistons.pdf

jen kdyby se nějakej překladatel obtěžoval a přeložil to pro strýčka kentoyu

strycko kentoya najde obrazok ktory sa najviac podoba na jeho poskodeny piest a strycko raddy mu prelozi tie kecy okolo :-D

ja to klidne prelozim, co za to? :-D
stranek to ma moc

článek 3.5.3 měl kenivruh
často vidím 3.9.1 popř 3.11.3
viděl jsem i 3.1.3

dík

Tak k tomu 3.5.3 kedze sa to tykalo mojho motora, volny preklad toho co si myslim je podstatne.

Podla nich je taketo poskodenie najviac pravdepodobne kvoli "bordelu" v spalovacom priestore. Drobne ciastocky sa dostanu medzi kruzky a drazky v piestoch a postupne obrusuju ako kruzky tak aj tie drazky. Nakoniec je kruzok natolko oslabeny, ze sa zlomi a tieto ulomky sa potom volne hybu v tych drazkach a sposobuju tzv. "vyrazanie" materialu z piestu (ako napr. dlato).

Dalsi mozny dovod je GO robena sposobom, ze do vybehanych drazok piestou sa daju nove kruzky (alebo sa pouziju nespravne), ktore vsak maju velku volu na pohyb a tak sa casom mozu zlomit.

Ostatne dovody co tam popisuju mi pridu ako malo pravdepodobne (jeden je vymyvanie olejoveho filtra benzinom, dalsi zla instalacia kruzkov a posledny pouzitie nespravnych piestov).

3.11.3

Viacmenej dovodom je vymyvanie oleja benzinom. To sposobi obrusovanie valca, piestu a kruzkov, co znecisti olej a tym sa potom to brusenie len zosilni a prenesie to aj do ostatnych casti motora (kluka, turbo, vacky aj ked vby tie castice mal vlastne zachytit filter).

Preco sa vymyva benzinom je nespravna zmes, zle zapalovanie (nezhori cela zmes), nedostatocny kompresny tlak (to vlastne tiez sposobi zle zhorenie zmesi ked sa nemylim). Posledny dovod sa tyka asi len dizlov. Narazanie piestu do hlavy sposobuje vibracie, ktore vyvolavaju nekontrolovane vstrekovanie nafty.

dík