www.200sx.cz

Jaky jsou vyhody electronic boost controlleru oproti manualnimu.

panpica píše:Jaky jsou vyhody electronic boost controlleru oproti manualnimu.

To vim to už mi kdosi rekl. Nemusiš to chodit štelovat domotoru ale mužeš z interieru!

Design píše:

panpica píše:Jaky jsou vyhody electronic boost controlleru oproti manualnimu.

To vim to už mi kdosi rekl. Nemusiš to chodit štelovat domotoru ale mužeš z interieru!

Kdyz si zavedes MBC do kabiny tak taky nemusis do motoru..ver tomu ze tohle ten nekolika tisicovej rozdil v cene nedela.

EBC je luxus..MBC je dostačující..

Me jde o to, ze vetsina EBC ma uz nejaky CPU a jako funkci "samoucici" mod pomoci, ktere ho se optimalne nastavi. Takze mi jde o to, jestli s MBC budu jako totalni Lama shopnej stejnyho nastaveni.

[quote="panpica"]Me jde o to, ze vetsina EBC ma uz nejaky CPU a jako funkci "samoucici" mod pomoci, ktere ho se optimalne nastavi. Takze mi jde o to, jestli s MBC budu jako totalni Lama shopnej stejnyho nastaveni.
Pocuj,ked si kupis nejaky zlozity ebc,tak sa z toho aj okoko.is.
Ved na nastavenie tlaku na mbc mas predsa budik na boost,alebo sa mylim?
A neni predsa problem si spravit nejaku rysku na mbc a podla toho to davat.
Neviem ako ty,ale ja mam mbc.

MBC je jenom mrtvej ventil, ktery nastavis na nejakou hodnotu a konec.
EBC ti reguluje i prubeh nastupu tlaku (jemny nastup nebo tvrdej), muzes si nastavit nekolik ruznych max.hodnot, (nektere) maji i max. boost limiter/alarm, kde pri dosazeni nastaveneho maximu ti tlak snizi na "safe" boost...atd.

na budiku na boost nemas hodnotu tlaku hned.pokud nemas elektrickej tak to chvilku trva.....a ebc ti ji ukazuje v realnym case.mimoto treba ten co mam ja ukazuje par dalsich veci jako treba polohu plynu,rychlost,otacky motoru.umi ti omezit maximalni tlak po stanovenym case atd.......urcite bych sel do ebc

k čemu vlastně přenastavování tlaku.. ? nasypu tam podložky a jezdím, nejebal sem se stym abych jezdil pomalu

Taky mi zatím přijdou všechny zde vyjmenované funkce EBC úplně na***no :-D

oba naprd, zalomit hadičku, 1,5 bar a tradá :-D

Kentoya píše:oba naprd, zalomit hadičku, 1,5 bar a tradá :-D

to je kua tuning a nie nejake EBC a MBC za tisice

Kentoya píše:oba naprd, zalomit hadičku, 1,5 bar a tradá :-D

A jak dlouho to turbo vydrži když pojede porad na plny prdy?

1,5bar, je za hranicí max efektivního tlaku T28..ale já mám natvrdo 1,2bar a MBC nepotřebuju a nic jineho taky ne.. vydrží to dlouho pokud se nechá zahřát a schladit.. proč by nevydrželo.. to dřív lehne motor

když máš dobrej motor, tak dřív hodněkrát lehneš do postele, než to lehne :-D