www.200sx.cz

nazev firmy nekomentuji...ale motor ma vymeneno pouze par veci...

http://www.youtube.com/watch?v=nm8H47egxnY

ma to udelany pekne, ale jak dlouho mu ten motor vydrzi s tim vykonem?

v jednu chvili mu to po full-throttle zdechne :-D
jinak vykon peknej

spis me zaujaly ty civky u sani..zajimavy reseni...co na to odbornici? tohle by mohlo byt reseni prehrivani civek?

a to ze podle vseho menil jen pisty a ojnice nikoho neoslovilo? podle tvrzeni typa co tam mluvi je to docela basic rundown...

A vstreky,Rj a tak netreba?

Gerox píše:a to ze podle vseho menil jen pisty a ojnice nikoho neoslovilo? podle tvrzeni typa co tam mluvi je to docela basic rundown...

no oslovilo.....asi to jelo z dyna rovnou do dilny na generalku :-D

divny...ze byste zmenili nazor ze to vydrzi na skoro seriovejch strevach? a tady jsou vymeneny ...

Gerox píše:divny...ze byste zmenili nazor ze to vydrzi na skoro seriovejch strevach? a tady jsou vymeneny ...

nezmenili.....350-400HP a 420KW je docela rozdil ne ?

Gerox píše:nazev firmy nekomentuji...ale motor ma vymeneno pouze par veci...

http://www.youtube.com/watch?v=nm8H47egxnY

Vyměněno pouze pár věcí ? A co asi tak může znamenat "Engine Fully Built" ...... to je že je komplet kovaný motor, větší sací trakt vidíš, turbo vstřiky, IC ...... spíš se ptejme co ještě není vyměněno :-D

konecne nekdo kdo rozumi taky anglicky... :-D

Gerox píše:konecne nekdo kdo rozumi taky anglicky... :-D

Koukal jsem na to a nechapal proc pises:
"ale motor ma vymeneno pouze par veci"
Nekdy tu tvou ironii je fakt tezke pochopit

ja tu ironii videl v tom videu kde typek mluvi pouze o par vecech...doslo k nedorozumeni...omlouvam se...

buky300zx píše:A vstreky,Rj a tak netreba?

tak kazde vstriky maji urcity vykonovy limit.. DET ma 370cc, co vim.. a ty maji limit 250whp... takze ty menene ma. ECU urcite taky...

jagy píše:

buky300zx píše:A vstreky,Rj a tak netreba?

tak kazde vstriky maji urcity vykonovy limit.. DET ma 370cc, co vim.. a ty maji limit 250whp... takze ty menene ma. ECU urcite taky...

DET by mohli zvládnout tak 270-280k a co je důležité,při seriovém tlaku paliva,.. to znamená,že s větším tlakem se jejich upotřebitelnost posouvá dál.. ale jednoduchší a stejně drahé je je vyměnit za větší...