Kolik je jí potřeba při výměně?
A jakou doporučíte, vyplatí se 5.1 nebo stačí 4?
Brzdová kapalina
Brzdová kapalina
Zelené peklo - všichni tam jednou musíme...
Anybody who says they enjoy the Nürburgring is either lying or isn't driving fast enough - J. Stewart
Anybody who says they enjoy the Nürburgring is either lying or isn't driving fast enough - J. Stewart
-
kenivruh
- user
- Příspěvky: 4638
- Registrován: 27.10.2005, 15:37
- Bydliště: Svidnik tc. Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Brzdová kapalina
5.1 pouzi ak ju budes ochotny (kvoli chemickemu zlozeniu) menit velmi casto. Cize sa neoplati. Plus 5.1 neabsorbuje vodu, takze ak sa nejaka v okruhu nachadza dojde k jej rychlej premene na paru a tym padom sa dostavas do stavu akoby si mal zavzdusnene brzdy. A je viac stlacitelna ako dot 4 takze makky pedal.Peca píše:Kolik je jí potřeba při výměně?
A jakou doporučíte, vyplatí se 5.1 nebo stačí 4?
200SX 1990, GT2871R trim 52, Sard 660ccm, AEM, Walbro, avia IC, Griffin chladic, Apexi Power Intake, vyfuk Japspeed a Magnaflow koncak
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
-
kenivruh
- user
- Příspěvky: 4638
- Registrován: 27.10.2005, 15:37
- Bydliště: Svidnik tc. Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Brzdová kapalina
Tak som to asi poplietol. DOT 5 je ta ina. DOT 5.1 je tiez "normalna".
200SX 1990, GT2871R trim 52, Sard 660ccm, AEM, Walbro, avia IC, Griffin chladic, Apexi Power Intake, vyfuk Japspeed a Magnaflow koncak
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
Re: Brzdová kapalina
Takze vzit 5.1 (pokud prachy dovoli 
No a kolik je ji teda potreba?? V manualu jsem to tusim nenasel...
No a kolik je ji teda potreba?? V manualu jsem to tusim nenasel...
Zelené peklo - všichni tam jednou musíme...
Anybody who says they enjoy the Nürburgring is either lying or isn't driving fast enough - J. Stewart
Anybody who says they enjoy the Nürburgring is either lying or isn't driving fast enough - J. Stewart
-
935Baby
- user
- Příspěvky: 2333
- Registrován: 27.09.2004, 17:33
- Bydliště: Rakovnicko
- Kontaktovat uživatele:
Re: Brzdová kapalina
Castrol SRF zavodni brzdova kapalina. Je to na bázi DOT4 s tim ze ma zvyseny bod varu. Musí se měnit každých 18 měsiců.
Pro naplnění celeho systemu staci 1litr.
Pro naplnění celeho systemu staci 1litr.
„ At the begining I looked around and could not find quite a car I dreamed off. Small light-weight sports car which used power efficiently. So I decided to build it by myself“ Ferry Porsche
Re: Brzdová kapalina
Supr díky. Ještě jsem zvažoval tuto Valvoline http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1018 vyšla by levněji..
Zelené peklo - všichni tam jednou musíme...
Anybody who says they enjoy the Nürburgring is either lying or isn't driving fast enough - J. Stewart
Anybody who says they enjoy the Nürburgring is either lying or isn't driving fast enough - J. Stewart
Re: Brzdová kapalina
tu pouzivam aj ja, ale to je vsetko co k nej mozem povedat 
vseobecne plati ze ovela dolezitejsie ako konkretna znacka ci DOT trieda kvapaliny je jej mokry bod varu a pravidlena, idealne 1x rocne vymena. Vela znaciek ohuri vysokym bodom varu (tu je viac menej jedno ci sa jedna o DOT 3,4 ci 5.1) ale body varu su dva- suchy a mokry. Suchy (dry boiling point) sa ale bohuzial tyka len uplne novej kvapaliny po otvoreni flase. Velmi rychlo ale dojde k absorbcii vody a po urcitom case zacne byt aktualny druhy parameter a to mokry bod varu (wet boiling point) a tu dochadza k velmi prekvapivym vysledkom.
tento problem riesi kvapalina DOT 5, co je na rozdiel od minewralnych DOT 3,4,5.1 plne synteticka silikonova kvapalina ktora vodu vobec neabsorbuje a ma velmi vysoky bod varu. Avsak prave preto ze vodu neabsorbuje, vznika vazny problem: v kvapaline sa voda uklada vo forme bublin a zbiera sa na najnizsom mieste. Ak sa tato voda zacne varit, vznikne para a ta je stlacitelna, dosledky su jasne. Preto sa takato kvapalina musi casto menit a udrzovat.
Synteticke a mineralne kvapaliny nie su miesatelne, system je potrebne preplachnut.
vseobecne plati ze ovela dolezitejsie ako konkretna znacka ci DOT trieda kvapaliny je jej mokry bod varu a pravidlena, idealne 1x rocne vymena. Vela znaciek ohuri vysokym bodom varu (tu je viac menej jedno ci sa jedna o DOT 3,4 ci 5.1) ale body varu su dva- suchy a mokry. Suchy (dry boiling point) sa ale bohuzial tyka len uplne novej kvapaliny po otvoreni flase. Velmi rychlo ale dojde k absorbcii vody a po urcitom case zacne byt aktualny druhy parameter a to mokry bod varu (wet boiling point) a tu dochadza k velmi prekvapivym vysledkom. tento problem riesi kvapalina DOT 5, co je na rozdiel od minewralnych DOT 3,4,5.1 plne synteticka silikonova kvapalina ktora vodu vobec neabsorbuje a ma velmi vysoky bod varu. Avsak prave preto ze vodu neabsorbuje, vznika vazny problem: v kvapaline sa voda uklada vo forme bublin a zbiera sa na najnizsom mieste. Ak sa tato voda zacne varit, vznikne para a ta je stlacitelna, dosledky su jasne. Preto sa takato kvapalina musi casto menit a udrzovat.
Synteticke a mineralne kvapaliny nie su miesatelne, system je potrebne preplachnut.