www.200sx.cz

Už nějaký čas si všímám poklesu otáček,když např. dobržďuju,nebo když jedu a vyřadím na neutrál,tak mi otáčky motoru klesnou až na 500 ot/min, před pár dny mi to díky tomu chcíplo,nevíte někdo co s tím? Je to dost nepříjemný

Petr.S14 píše:Už nějaký čas si všímám poklesu otáček,když např. dobržďuju,nebo když jedu a vyřadím na neutrál,tak mi otáčky motoru klesnou až na 500 ot/min, před pár dny mi to díky tomu chcíplo,nevíte někdo co s tím? Je to dost nepříjemný

Odpoj konektor na AAC ventile a nastav volnobeh srobom na cca 800, potom zapoj konektor naspat. Este mozes mat problem so spinacom volnobehu, skontroluj ci sa ti spravne spina podla manualu (EF & EC-124, EF & EC-94,95).

Edit: Pozeram ze ma S14ku, tam nieje spinac volnobehu

AAC ventil ? ktery to je?

Petr.S14 píše:Už nějaký čas si všímám poklesu otáček,když např. dobržďuju,nebo když jedu a vyřadím na neutrál,tak mi otáčky motoru klesnou až na 500 ot/min, před pár dny mi to díky tomu chcíplo,nevíte někdo co s tím? Je to dost nepříjemný

a kdyz to proslapnes na neutral a hned sundas nohu z plynu ma to taky tendenci chcipat?

teď si nejsem jistej,myslim že při prošlápnutí ne ale zítra to zkusím

ja mam toto iste pri starte, nastartujem motor a priblizne 3-4 sekundy to klesne asi na 500 niekedy aj nizzsie a parkrat to aj zdochlo ...teda zatial v tom nevidim problem staci mi pri starte mierne drzat plyn len dufam ze to nezacne robit tak ako tebe

Na diagnostiku mate CONSULT tak sa chodte niekde napichnut. A ten AAC je na boku sania, vid manual.

tak při prošlápnutí plynu na neutral,když stojim, se to chová normálně,otačky klesnou na 950,takze normalní

J3tb0Y píše:ja mam toto iste pri starte, nastartujem motor a priblizne 3-4 sekundy to klesne asi na 500 niekedy aj nizzsie a parkrat to aj zdochlo ...teda zatial v tom nevidim problem staci mi pri starte mierne drzat plyn len dufam ze to nezacne robit tak ako tebe

ak musis pri studenom/teplom starte drzat plyn, tak to nie je dobre a vacsinou to signalizuje problem s kompresiou motora...

tak problém vyřešen (snad)
dneska jsem to byl projet s novym intercoolerem,nový trubky k němu.. a otáčky,když dobržďuju,tak klesnou na 900 a tam se drží,takže je to v pohodě.
Řekl bych,že to bylo nějakou netěsností

to by prave delalo i na volnobeh pri proslapnuti plynu...taky sem to tak mel....

mě to taky dělalo, dělal to debilní BOV kterej nestíhal dovírat protože šel moc lehce, dal sem do něj silnější pružinu tak už volnoběh nekolísá ale zase skoro nefouká.. to bych se po.. to ty levný BOVy

Je možny že mi cuka motor a ma špatnej chod kvuli sriovemu bovu?

pokud ho mas zapojeny z5 do sani tak ne...pokud jsi ho zapojil ven tak ano

Nechci zakládat nový téma, tak to píšu sem.
Nevadí nějak moc motoru vyšší volnoběh?
Mám ho nastavenej cca na 1600rpm, jelikož mi to při puštění plynu padá až na 400rpm.
Při bokách je to nepříjemný