www.200sx.cz

Mám problém s motorom pri vysokých otáčkach. Cukne motor pri zaťažení 5000 otáčok, ale len raz - dva krát a ide ďalej. Keď sú nižšie otáčky, tak v poho. Jednotku ťahám do 9000 otáčok a neurobí to. 2 a 3 začína cukať. Bojím sa, aby motor neodišiel.
Cukne to dosť tvrdo.

9000 mam pocit ze to neroztocis, rek bych ze u 7500 ot je omezovac ne?
a je mozny ze se ti motor dostava do fuel cutu, tzn malo benzinu, budto spatny benzinovy cerpadlo, nebo si nejakou upravou pozmenil tlak turba a řj na jinej tlak neni uspusobena se seriovym chipem

Lefa píše:9000 mam pocit ze to neroztocis, rek bych ze u 7500 ot je omezovac ne?
a je mozny ze se ti motor dostava do fuel cutu, tzn malo benzinu, budto spatny benzinovy cerpadlo, nebo si nejakou upravou pozmenil tlak turba a řj na jinej tlak neni uspusobena se seriovym chipem

nebo muzes mit i zalomenou hadicku do fpr taky sem se stym setkal jinak myslim to palivo a ty otacky se mi nezdaju

jednotku, dvojku to vytočí a trojka, štvorka cuká. Nikedy na šprintoch, keď ho vytočím, tak v pohode.

natlakuj si cely system a najdy si diru v sani

diky a to je tvoja kára?

ted myslis koho

teba

hej jasne obrazky v clenoch

slik85 píše:nebo muzes mit i zalomenou hadicku do fpr taky sem se stym setkal jinak myslim to palivo a ty otacky se mi nezdaju

v tom pripade by mal chudobnu zmes ale necukalo by to, mal som tento isty problem na saabe, pri montazi palivoveho filtra som omylom zalomil hadicku a pri vyssom tlaku ako 0,6baru nestihal dodavat palivo, turbo tlacilo ale auto netahalo a vzhladom na to ze mi tlaci 1,5bar to bolo dost citelne znizenie vykonu

Co tam mas za motor? Ze tocis na jednicke 9000.

kenivruh píše:Co tam mas za motor? Ze tocis na jednicke 9000.

to o päťsto menej, to bola len metafora

divan14 píše:

kenivruh píše:Co tam mas za motor? Ze tocis na jednicke 9000.

to o päťsto menej, to bola len metafora

Co tam mas za motor ze tocis 8500?

Pytam sa tak blbo preto pac ked mas seriu SRko tak uz tocenie cez 7000 mi pride divne.

SR20DET pokial nema odblokovany obmedzovac toci do 7200rpm, potom zasiahne obmedzovac. Podla mojho nazoru to je chudobna zmes, ak nemas preprogramovanu jednotku, stiahni si boost na boost controllery (moj predpoklad je, ze budes mat manualny po byvalom majitelovi, ak si si ho nemontoval sam) a problem prestane. Mal som podobny problem, kym som mal seriovu mapu. Preto ti to cukne az na 3-ke, pretoze na 1-ka a 2-ku nemas prilis zatazeny motor. Na tieto rychlosti ani tlak turba nevystupa do maxima.

tak mne to robilo tiez ked som mal prasknutu hadicku na ovladanie bovutaka uplne mala trhlinka mozno 3 mm a tych trhov bolo viacej takze tiez si myslim ze to bude len netesnost v sani