www.200sx.cz

Ahoj

prostě sem si dojel pro S13,viděl sem jí a musel sem jí vzít i nepojízdnou a myslim že za slušnou cenu,ale k věci...

Přivezli sme to domů , točí , ale nestartuje , svíčky házej jiskry ,ale dál sme se nedostali na co kouknout a co prověřit,změřit... to,čím se šteluje předstih je povolený. co dál ?

edit1: koukal jsem ještě na vzducháč , tu váhu vzduchu ( drátky se skoro lesknou ) a potom sem odpojil čidlo teploty ( 3 pin ) a zdálo se mi že to jednou blaflo do vejfuku ale dál nic , pořád stejný , svíčky jsou tam nějaký BRISK , nebude problém taky trochu tam ... ? když se to zkouší točit smrdí benzín všude,to je asi normální ne ? ten power transistor nevim jak zjistim jestli funguje ,ale jiskry to hází pěkný stejně to všecko zatim vychází na předstih , nebo něco se vstřikama asi ,ale předstih netušim jak by se šteloval,něco se stroboskopem atak no,ale to se asi neudělá doma .. každopádně děkuju za jakýkoliv reakce du spát

Ahoj, neni to nahodou tahle S13?


Komprese jsi meril?


EDIT: dopis si do profilu odkud jsi, treba mas v okoli nekoho kdo na to mrkne.

změřit komprese všude

Předstih lze nastavovat pouze za běhu. Utáhni srouby cca v polovině CAS. Nicméne tady problém asi nebude. Komprese ti řeknou vic

od oka je to uprostřed těch vybrání pro šrouby a chytne to i blbě nastavené

komprese asi doma nezměřim,nemám na to nic CAS tedy nastavím ..

Jeste by mel kouknout na rozvody, jestli mu to náhodou nepřeskocilo. Zkus nastavit cas na polovinu,kdyz nic,koukni na rozvody - třeba nez sežene měrak na komprese. Taky bys mohl zkusit vytáhnout pojistku pal pumpy,jestli to neni náhodnou přechlastane. 1. Cas, 2. pojistka a pak rozvody - spočítat zuby.

Sergeii píše:komprese asi doma nezměřim,nemám na to nic CAS tedy nastavím ..

kup měřák stojí 1000kč a je toho plný net.. k tomuhle autu je to nezbytnost

Jojo vytiahni poistku od pumpy a ked to ani potom nechyti tak zisti ci tece palivo.

měřák si dnes pučim,měří se to bez svíček co ? normálně to našroubuju místo svíčky otočim a změřim jo ? a takle postupuju pořád ? jinak pojistku od pumy už sem měl mimo a nechytlo,jak zjistim zda teče palivo ? dycky smrdí benzín,když to zkoušíme,ale to je slabej argument :-D

jinak sem teda dneska našel,že jsou nějaký hadičky od podtlaku který vedou asi ( protože tam chybí ) k v manuálu napsáno" Pressure regulator control solenoid valve" uplně uřezaný obrázek -> http://yfrog.com/5apopisj tu modrou sem tam dal,ale nevim jestli tam takle patří vůbec jen zkouška , ale asi to nebude mít vliv na startování co

hlavne ti to nesmi chytnout az to budes merit..takze nezapomen vymotat vsechny svicky. (vim ze to ted nestartuje, ale nahoda je mrcha).

K tomu meraniu kompresie. Pri jednom nemenovanom aute je v manuale napisane, ze motor sa toci len pomocou startera napriamo z baterky, vobec sa nesmie otacat klucikom. To mi pride ako dobry system aj pre nissana, mas istotu ze ti nejde palivo, atd (neviem teda ako lahko sa da napojit starter v nissane napriamo na baterku).

tak tlaky sou cca 5 , sotva 1 , 2 ,2 asi mrtvola co ... ?

Sergeii píše:tak tlaky sou cca 5 , sotva 1 , 2 ,2 asi mrtvola co ... ?

To su tlaky ze tam asi ani piesty niesu alebo co. Alebo je prdle tesnenie.

merili sme to nejdriv bez svicek a pak sme tam dali JEN svíčky a pořád ty samý tlaky mám se koukat na těsnění ... ? jestli to má cenu vůbec