www.200sx.cz

ydarec

jen jsem dneska trochu laboroval z predzapalem - no po kontrole xenonovou lampu jsem to misto 15i mel na temer 20i (pri tom jsem to nastavoval mesic zpet na 15 a nejak se to posunulo.. no to je fuk.. ksxdopasdne to jezdilo hodne dobre jakoze pri boostu 0.9 bar (HKS aktuator na T25ce) to byl husty zatah - ted sjem to vzal na dalnici na trojce a ten zatah byl trochu jinci - ale za to nakonec pri boostu 1 basr (to mi driv az tam nevyskocilo) to zatahlo nehorazne... co je lepsi - u 20BTDC je nebezpeci celkem vysoke teploty ptz ta exploze trva trochu moc dlouho uvnitr, ne?

Asi kazdy ti tady rekne ze 20 uz je nebezpecne vysoky predstih, ja jezdil nakou dobu na 18 bez problemu, ale jen na 100 oktan

já s 19 a 1,2bar = KO 4tý válec.. a nové písty.. takže tak

Kazde auto bude reagovat jinak. Zalezi i na upravach, naladeni ECU. Ale 20° fakt docela risk..

ja som mal povodne nastaveny 20stup. (teda aspon tak ukazovala remenica) ale ani som nevedel ze tak mam potom sme to dali na 15 ale to bolo velmi velmi davno takze ani dojmi vam sem neviem napisat...

já jezdil na 18 i na 20, a na 18 i na vysokokompresních pístech

vyzkoušej a když to bude detonovat nebo dělat bordel tak uber

zkoušel jsem i 22 a jelo to a nedetonovalo, ale raději jsem ubral

ale samozřejmost byla 100oktan od shellu

Trochu bokem, jaky pouzivate stroboskop? Ja uz jich mel nekolik a ukazuji mi uhel 45 stupnu. Zatim jen jeden fungoval jak ma.

starý komunistický, soudruzi z ndr ovšem chybu neudělali, je ověřen při měření paltestem

vmille píše:Trochu bokem, jaky pouzivate stroboskop? Ja uz jich mel nekolik a ukazuji mi uhel 45 stupnu. Zatim jen jeden fungoval jak ma.

Pouzivame henten forum/viewtopic.php?f=147&t=14661&hilit=stroboskop a snad ukazuje dobre

tenhle a myslim že Draper ví jak na to